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das wäre so als würde man in eine Ente einen 3.0L turbomotor einbauen
Es geht schon. Sieht man ja auch im Video. Gibt hier in der Umgebung mehrere die dicke Motoren mit Trommelbremse und originalem Fahrwerk fahren.
Allerdings würde ich damit nicht unbedingt crossen, da macht der Rahmen dann ganz schnell die Gretsche.
Auf alle Fälle besser als Schwalbe. Bremsen möchte ich bei 150 zwar nicht, aber es fängt wohl nicht gleich alles an zu schlingern und zu wackeln^^
kontaktiere doch ma den erbauer des gefährts hier
Kommentare die hier nicht hingehören hab ich entfernt,
beim nächsten mal bekommen die entsprechenden User eine Verwarnung,
die Regeln sollten euch bekannt sein.
Für Sinnloses Zeug ist der Stammtisch da!
Und nun weiter im Thema.
Gruß
René
kontaktiere doch ma den erbauer des gefährts hier
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Und daran erkennt man schon, dass da letztlich nur das Hauptrahmenrohr (und in dem Fall der Motor) tatsächlich noch Simson ist, der Rest ist Eigenbau, bzw. aus richtigen Motorrädern entnommen. Und wenn du nun noch einen Zylinder einer Cross verbauen willst, ist auch der Motor eben nicht mehr Simson. Und dann ist wirklich die Frage nötig, ob das Ganze überhaupt noch Sinn macht. Von der Optik einer S 51 ist in dem Video schließlich auch nichts mehr zu sehen.
...weil die einfach nicht wirklich zeit- und funktionsgemäß für ne Cross ist.
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