Genügend Luft bei KR51/2 mit 70ccm?

Bin in meiner KR51/2 eine zeitlang nen 80/2 gefahren, ging eigentlich ganz gut...

eigentlich nicht. haste die Übersetzung vom SR80 drin? Mit s70 Primär und allen drum und dran? weil dann hast du ja den langen 4. gang für die 12zoll räder...

sekunde ich rechne mal und editiere

scheiße vergessen

mit 15er ritzel so fern du hinten ein 34er kettenrad drauf hast (original schwalbe) hast du ein tick (1.xxkm/h) längere übersetzung als der sr50 mit 12" rädern.

machst du ein 14er ritzel drauf dann bist du im 4. gang theoretisch 3.xxkm/h langsamer als die originale s70. ich denke das 14er passt aber besser.

wenn du was nicht verstanden hat einfach nochmal fragen.

ich finde aber auch das du auf die orignale 67er düse wechseln könntest(probieren). darauf ist ja eigentlich der luftfilter angepasst. vergaserdurchmesser hat sich ja nicht geändert...

einfach mal in unteren drehzahlen gas aufreißen und gucken ob sie verschluckt. wenns mit der 67er besser ist dann die drin lassen.

hat nicht direkt was mit der ccm zu tun. sondern eher damit wie viel luft die filteranlage her gibt. im grunde kannste das so sehen... der 50er wie der 70er ziehen luft und der filter hat einen bestimmten wiederstand (querschnitt der rohre use) die HD ist original auf das filtersystem abgestimmt sodass sich das benzin/luftverhältniss nicht ändert ob 50er oder 70er... es bleibt so lange gleich bis du was am lufft verändert (ihn durchlässiger machst[tuning])

ist das nicht der fall dann reicherst du mit der 72er düse nur mehr sprit in die luft an und das verhältniss ist gestört ... wenn auch nur ganz wenig und kaum bemerkbar. sowas wirst du nicht an der kerzenfabre erkennen weil der unterschied minimal ist. aber evtl am spritverbrauch.