SR50... was habe ich denn nun erworben?

Über den genauen Typ bin ich mir immer noch unsicher - das war ja der Anfang des Threads. Die Lichter sind jedenfalls 6 V und es gibt 4 Gänge.

Vielleicht hilft das Bild von der Elektrik.

Die Zündkerze ist eine neue 14-260 und Ersatz habe ich auch
Der Stecker sieht für mich gut aus und es sind immer Funken zu sehen selbst bei dem relativ langsamen 'Hand'-Antreten.

Durch das Loch im Tankdeckel kann man pusten, genau wie durch den Luftfilter, aber beides nicht leicht.
Der Benzinschlauch ist nicht geknickt (zu kurz) und es läuft Benzin wenn ich den Schlauch am Vergaser abziehe.

Nebelwand kam auch nicht aus dem Auspuff.

zu dieser Werkstatt würde ich auch gehen! Bei mir in der Nähe kostet eine einfache Inspektion meines Automatikrollers schon über 100,-€
Ein paar Versuche gebe ich mir noch - ein Grund für den Simson-Kauf war ja der Spaß am Schrauben, auch wenn mir die Übung fehlt.

Zitat von Lehmann

Und über die Instansetzungsmaßnahmen wohl auch. Solltest evtl. mal drüber nachdenken, das Ding zur Reparatur in eine professionelle Werkstatt zu geben. Bei diesem rel.neuen Gerät lohnt sich das!
Ich habe die Schwalbe meines Schwagers auch in die Profiwerkstatt geschafft. Nich weil ich die nicht ganzgekriegt hätte, sondern weil mir meine Zeit dafür zu schade war. Schwager bezahlen ja meist nichts für die Arbeit.

Jedenfalls hats 156,95 € gekostet, incl. Mwst. Kolben und Zylinder neu, Simmeringe neu, Benzinfilter und Öl und Schaltung einstellen und Kleinkram. Arbeitsanteil 55€. ach Batterie ist auch dabei.

Da brauch man ja wohl nicht weiter drüber nachdenken

GrußLehmann

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Also doch ein Unterbrecher- es ist eine SLPZ.
Aber woher kommt das SR 50/1 C im Schein?

Jedenfalls ist der "Schwamm" trocken - also Spezialöl für Unterbrecher beschaffen. Und hat jemand günstig Werkzeug für's Polrad?
Und was sagen die Fachleute zum Unterbrecher?