Verständnisfrage: Zylinder+Kolben

also 4 kanäler hat mehr drehzahl das ist so wenn du in zylinder guckst sind da insgesammt 4 löcher ! 1 einlass 1 auslass 2 ÜBERSTRÖHMER/KaNÄLE wenn du von diesen Kanälen mwhr hast kann aus dem kurbelgetriebe mehr benzinluftgemisch ind den brennraucm gelangen ! wobei auch der auslass und der einlass vergrößert werden muss!du kannst ei dir höstens 60ccm draufbauen.wenn du 70 ccm aben willst (wobei du mit nen stino 70 keine 10 schaffst) musst du deinen getriebe - loch da aufschleifen da wo der zylinder draufkommt .mit nem 60 4 kanäler schaffste keine 100 bzw würde es sehr sehr lange dauern da du es nur mit einer großen übersetzung schaffst weil der motor sonst zu hoch drehen müsste.anschließend würde ich den vergaser aufdrehn lassen und nen aoa3 nehmen bei einem 4 kanäler.und lffi müsste verändert werden
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WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

Erstmal kann man auf den S51 Motor ohne das Gehäuse zu verändern bis zu 60ccm Zylinder packen; um 70ccm zu erhalten muss das Gehäuse aufgedreht werden macht normalerweise jeder Tuner.
Um 100km/h zu fahren würde ich auch min 70ccm nehmen, um überhaupt aus den Füßen zu kommen. Was du da am besten für einen Zylinder nimmst, da schaust du dich am besten mal bei sämtlichen Tunern um (siehe Händlerliste im Händlerboard), Auspuff und Vergaser nimmst du dann auch am besten von diesem Tuner
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Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep

das Gehäuse ist das große teil wo das Getribe reinkommt.
kuck dir mal einen Zylinder an, da ist in dem Alugußteil eine Gußbuchse drin, diese hat einen bestimmten außendurchmesser, bei S70 z.B. 50 mm, dein Gehäuse ist aber S51 und hat deswegen da unten nur ein Loch von glaub ich 47 mm, denn die Buchse Bei S51 ist außen auch nur so dick. S60 hat auch außen 47 mm glaub ich, da ist nur die Wandung der Buchse dünner, weißt ??
DEnn die Buchse kuckt unten aus dem zylinder noch ein stück raus und wird dann in das gehäuse gesteckt, wenn das loch da zu klein ist passt der Zyli auch nicht rauf.
ausdrehen ist eine Form der spanenden Bearbeitung wobei das Loch da einfach größer gemacht wird, wird teilweise auch nicht gedreht sondern gespindelt bzw gebohrt, aber ist egal.
zusätzlich brauchst du dann für nen S70 Zyli oder größeres auch immer eine Kurbelwelle die auf das schwerere Kolbengewicht gewuchtet ist, ansonsten gibt es leidliche Vibrationen die die lager zerstören.

AAAALLLLLSOOOOOOOO:

Was DeadSky erzählt hat haut nicht ganz hin. Mit 2 Kanäler oder 4 Kanäler wird in der Regel die Anzahl der Überströmer bezeichnet, nicht wie DeadSky beschrieben hat die "Löcher" insgesamt in der Laufbuchse.

Du brauchst auch keine stärkere Kurbelwelle, sondern lediglich eine auf das Gewicht des Kolbens gewuchtete Welle. Also bei 70 ccm eine Welle der S70.

MfG
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Zitat

Original von bockfahrer:
ok klingt plausible. nur wo bekomme ich die her(70ér Welle)?

Bockfahrer

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also wenn du einn ordenlichen 70er haben willst, kommst du nicht drum rum deinen motor zu zerlegen. schließlich muss ja das kurbelwellengehäuse ausgedreht und eine neue kurbelwelle eingesetzt werden. das geht aber nur wenn du den motor zerlegst. wenn das dein 2. motor ist nimm dir zeit und nehme ihn mal auseinander. learning by doing halt. wenn er dann zerlegt ist, lässt du das motorgehäuse ausdrehen (oder du besorgst dir ein ausgedrehtes). dann würde ich gleich neue simmerringe (wellendichtringe), dichtungen und neue lager (kugellager, am besten verstärkt -> c3 lager) verbauen.

allerdings sind 100km/h ein ziemlich hoch gesetztes ziel! um wirklich 100km/h zu erreichen brauchst du einen 4 kanäler, wenn du einen alltagstauglichen motor haben willst. das heißt du müsstest dir einen 70er mit 4 überstromkanälen holen, oder du lässt das an einem normalen 70er machen (ist allerdings nicht bei importzylis machbar). dann muss alles perfekt abgestimmt sein, heißt also:
- vergaser ausdrehen lassen auf ~19mm (alternativ kannst du auch einen größeren kaufen)
- neue düse verbauen
- luftfilter bearbeiten (umbauen, so dass der motor mehr luft bekommt)
- auspuff anpassen (original auspuff umbauen mit einem krümmer mit 28mm innendurchmesser, und halt die restlichen maßnahmen für einen aoa3, ist bei langtuning beschrieben)
- übersetzung anpassen (original ist 15:34, um auch im alltag 100 zu schaffen würde ich 17:34 fahren)
- kupplung anpassen (s70 tellerfeder in die originale 50er kupplung einbauen)
- motor polieren damit dein motor auch von außen was besonderes ist *g*

so, das kannst du alles selber machen oder für viel geld machen lassen. alternativ kannst du dich auch mit weniger zu frieden geben und einen 60er verbauen, bei dem du nicht zwangsläfig direkt im motor was ändern musst.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs


s51(s70)Fahrer
ebenfalls kr51/1Fahrer
Mein Moped-alt

du kannst auch den enduroauspuff umbauen. habe ich auch gemacht (habe auch e-auspuff). man sieht sich sicher mal am alex.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs

s51(s70)Fahrer
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