Zylinder bearbeitung s53m

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  • Ja man soll ja mit ot undsoweiter aufpassen und ich kenn mich in dem Bereich noch nicht sehr aus, wie meinst du mit probieren immer wieder draufmachen und Laufen lassen?

    Simson <3

    Rechtschreibfehler können jedem Passieren...
    :erwachsen:

  • Achwas ich möcht jetzt nicht wirklich nen neuen kaufen, will mir noch nen auspuff holen^^


    Bitte antwortet nur auf meine Frage..

    Simson <3

    Rechtschreibfehler können jedem Passieren...
    :erwachsen:

  • Vergesst dabei nicht, dass die S53 eine abgesetzte Laufbuchse vom Zylinder besitzt. ;)


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • Dass du im S53 Motorblock eine Abstufung hast die auch in der Laufbuchse des Zylinders ist, damit man keinen Normalen Zylinder draufbasteln kann.

  • Es können so ohne weiteres keine anderen Zylinder von S51 verbaut werden.


    Sobald du die Laufbuchse bearbeitest, veränderst du damit die Steuerzeiten. Die Auswirkungen dieser Veränderungen sollten dir schon bewusst sein. ;)


    Die Auslassunterkante schaut immer etwas über dem Auslass. Beim Einlass ist es genauso.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • es gibt passend für deine Motorblock Zylinder in Ausführung 50ccm 25 bzw. 50km/h so wie Tuningzylinder 60ccm 4 Kanal zu kaufen.


    Es besteht auch die möglichkeit das du den Zylinder einem Tuner überlässt der dir die Steurzeiten bearbeitet.
    Als Anmekung die laufbuchse wird / ist bei der 60ccm Variante am Fuß sehr dünn fast schon filigran wenn du in diese Richtung willst ist eine gewisse Sorgfalt geboten

    Nur Vögel fliegen schöner........

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