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Zitat von FP91

Zitat von »Auxburger«
Doch, das ist mein Ernst. Im Gegensatz zur "neuen" Motorserie ist bei den alten Vogelmotoren nämlich kein Dichtring zwischen Kicker- und Schaltwelle.

Ist natürlich sehr intelligent bei einem Zweirad ...

Warum? Schräglage beim Fahren macht ja nichts, der Fliehkraft sei Dank steht das Öl immer waagerecht im Motorgehäuse, auch wenn's nicht notwendigerweise waagerecht zur Fahrbahn steht.

Erst wenn's im Stand schräg steht, fängt das an zu laufen - und den Zustand gibt's ab Werk nicht.

es giebt bei you toub nen viedeo da ist och ne schwalbe mit seiten ständer wil ich auch demnächts meine alte schwalbe mal tunen sol nen street fighter werden :_shoot: :_shoot1: das wiedeo heißrt simson geil wer wissen wil wie i9ch bei you toub heiß bitte per privat nachricht anfragen

grüße richard

Zitat von Ritchi Star for ever

es giebt bei you toub nen viedeo da ist och ne schwalbe mit seiten ständer wil ich auch demnächts meine alte schwalbe mal tunen sol nen street fighter werden :_shoot: :_shoot1: das wiedeo heißrt simson geil wer wissen wil wie i9ch bei you toub heiß bitte per privat nachricht anfragen

grüße richard

Dieser Text sagt mal rein gar nichts aus. Könntest du das nochmal leserlich zurechtschreiben?

Zitat von Auxburger

Warum? Schräglage beim Fahren macht ja nichts, der Fliehkraft sei Dank steht das Öl immer waagerecht im Motorgehäuse, auch wenn's nicht notwendigerweise waagerecht zur Fahrbahn steht.

Erst wenn's im Stand schräg steht, fängt das an zu laufen - und den Zustand gibt's ab Werk nicht.

Wenn man sich überlegt das so'n Mopped auch mal auf der Seite liegt finde ich das schon bedenklich. Einen nicht geschlossenen Ölkreislauf kriegt man heute nicht mehr zugelassen.