springt warm schlecht an

Hallo,

das gleiche Problem wie die letzten drei Jahre auch:
Meine Schwalbe springt kalt supergut an (max. zweimal kicken) und läuft und läuft und läuft und läuft.
Bis ich sie ausmache, um z.B. bei Aldi einkaufen zu gehen. Nach einiger Zeit (z.B. nach dem Einkaufen) springt sie gar nicht mehr an, mit Choke, ohne Choke, mit Gas, ohne Gas, sie will einfach nicht.
Wenn ich mich dran draufsetzte und sie im ersten Gang anschiebe, springt sie sofort an (so nach 5m schieben).

Kupplung ist neu und gut eingestellt, daran kann es nicht liegen. Der Vergaser ist gereinigt und (denke ich) gut eingestellt, ich habe es mit und ohne Benzinfilter im Schlauch versucht, sie hat genug Sprit.
Die Kerze ist braun, der "Fehler" taucht auch bei neuer Isolator-Kerze auf.

Ich habe es auch schon versucht nur bei Lidl einkaufen zu gehen, aber selbst da lässt sie sich nicht wieder ankicken, auch bei der Post nicht...

Habt Ihr nen Tipp?

Hi,

danke für die Tipps.
heute bin ich 70 km gefahren und mehrfach ging die Schwalbe im warmen Zustand nicht an. Anschieben ging immer. Dann irgendwann ging sie nicht mal mehr anzuschieben.
Ich habe also mal die Kerze rausgenommen, saubergewischt (war nur etwas nass vom Anschiebeversuch und rehbraun) und den Kontaktabstand verkleinert.
Prompt sprang sie an, wie dann auch mehrere Male später bei warmen Motor.
Toll.
Eine Frage habe ich noch. Seit ein paar Tagen lief die Schwalbe im Leerlauf schlecht. Ich dachte, vielleicht hat sich die Schraube am Vergaser durch die Vibrationen etwas gelöst, also habe ich heute morgen das Standgas (bzw. die Gasschieber-Anschlagschraube) höher gedreht. Dadurch war zwar das Übergangsverhalten total scheisse, aber ich wollte ja ne Tour machen und mich nicht mit dem Vergaser rumärgern.
Nachdem ich den Elektrodenabstand an der Zündkerze verkleinert hatte, war auch das Übergangsverhalten wieder super, speziell beim Anfahren.
HAT DAS WAS DAMIT ZU TUN ??? Oder ist das Zufall?

danke für den Hinweis.
An der Zündung habe ich noch nie was gemacht, da kenn ich mich noch nicht so gut aus. Aber anscheinend wirds nun mal Zeit dafür...
Hab ne KR51/2N, also das 3Gang-Modell mit ner stino Unterbrecherzündung.
Ich hab mir schon das Kapitel dazu in meinem Schwalbe-Buch angeschaut, aber dieses Wochenende schaff ich das nicht. Ich werde nächste Woche mal berichten.