Wie selber tunen?

Simmi-Thimmy · 14. November 2010

Hallo alle zusammen,

schon seit längerem frage ich mich, wie das mit dem tunen eigentlich funktioniert. Das die Steuerzeiten geändert werden, und evtl. weitere Kanäle eingearbeitet werden ist ja bekannt. Allerdings will ich das auch gerne selber können^^
Kennt jemand ein paar Bücher zum Zweitakttuning? Mir geht es hauptsächlich um Simson und MZ Motoren. Anfangen würde ich mit kleinen Zylindern, und mich dann immer weiter vortasten. Natülich gehören zu dem Thema auch Dinge wie Auspuff, Vergaser usw usw

Also kennt jemand wirklich gute Literatur?

mfg

Schdeffan · 14. November 2010

http://www.amazon.de/Zweitakt-…956430f5c6&language=de_DE
Das hier soll gut sein.

Starheizer · 14. November 2010

Tuning-Grundlagen
SZ-Kanaltuning

Glaub da gibtsn Buch:"Der Schnelldrehende Zweitaktmotor"

DarkBrummer · 14. November 2010

Zitat von Schdeffan

http://www.amazon.de/Zweitakt-…956430f5c6&language=de_DE
Das hier soll gut sein.

sehr zu empfehlen

Sterni · 14. November 2010

Zitat von Starheizer

Tuning-Grundlagen
SZ-Kanaltuning

Glaub da gibtsn Buch:"Der Schnelldrehende Zweitaktmotor"

schnelllaufend und nicht schnelldrehend

Oy!

squamble · 15. November 2010

gutes buch:

http://www.amazon.de/Two-Strok…6d27babda4&language=de_DE

englisch können ist aber pflicht...

dafür steht da eigentlich alles drin was man so braucht.

beaver · 16. November 2010

Ich sags mal so:
Es gibt kein Buch, das einem beschreibt, wie man am besten Zweitakter frisiert.
Bei allen geht es vor allem um die Theorie.

Wenn jetzt einer die Rieck-Bände kauft, und hinterher seinen Simsonzylinder mit 2 Stützströmer versehen will, wird da nicht weit kommen.
Der Rieck ist eigentlich totaler Müll, gut zum Einstieg, aber es ist alles viel zu einfach gehalten. Auf die Spülung geht er garnicht ein.
Besser ist auf jeden Fall der Bell, wie ihn squamble schon empfiehlt. Alternativ noch der Dixon oder der Robinson, allerdings auch n Zehner teurer.

Aber zur praktischen Umsetzung muss man sich immer einen eigenen Kopf machen.

Simmi-Thimmy · 16. November 2010

Danke schonmal für die Antworten^^
Werde mir wohl eins vom Amazon.de holen...

@ beaver
Du sagst das so einfach^^
Aus deinen Beiträgen entnehme ich, dass du auf dem Gebiet des Zweitakttunings schon was aufm Kasten hast
Mein Problem ist halt nur, dass ich mich mit Steuerzeiten, Kanälen usw. überhaupt nicht auskenne. Klar weiß ich wofür das gut ist, aber ich weiß halt nicht wie man jene verändert, und wie die Veränderungen überhaupt aussehen/umgesetzt werden müssen.
Deshalb brauche ich quasi ein Buch, dass beim Urschleim anfängt, und beim ich sage mal "Profi" endet.

mfg Paul

scrap · 17. November 2010

kauf dir den rieck.
da weiste erstmal worauf es ankommt.

den ersten zylinder berechneste dann mit nem programm und baust den so.
einströmwinkel kannste ja hier im forum forschlagen/diskutieren.

meistens ist ja nciht der winkel das problem, sodnern wie man ihn anzeichnet/kontrolliert.

Oli666 · 17. November 2010

empfehlenswert sind auch andere Lager,sonst is der nach spätstens 5000 Km platt.
ein Kumpel hat sich ne andere Getriebeübersetzung reingebaut,reicht vollkommen zu.

Simmi-Thimmy · 17. November 2010

Andere lager brauchst du bei Drehzahlorgeln, nicht bei Motoren die noch im "normalen Bereich" drehen. Selbst ganz dicke Motoren, die um die 120 laufen brauchen keine anderen Lager. Die normalen Simmilager von SKF reichen vollkommen aus.

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