Stammtisch

sobald die Karre 10sec Standgas hält schmeiß ich sofort das ganze Werkzeug weg und lass den Vergaser so

Was sehe ich? Ein MItglied ist in diesem Thema unterwegs (1 Unsichtar). Ist hier etwa wieder der Ghostrider aktiv?

Zitat von S51_Chris

sobald die Karre 10sec Standgas hält schmeiß ich sofort das ganze Werkzeug weg und lass den Vergaser so

Lappen

hab keine Geduld, sorry

Jaaaa, die musst beim Vergaser einstellen immer mitbringen

Vor allem ists bei mir so, dass ich dann merke, okay, jetzt haut das Standgas perfekt hin. Dann fahr ich wochenlng und merke, dass da noch eine minimal Veränderung am Gemisch vorgenommen werden muss, da das Übergangsverhalten MANCHMAL nicht ganz zu 100 % hin haut. Also kurz angehalten, Gemisch minimal verstellen, weiterfahren und sich freuen, dass der Vergaser einwandfrei seine Arbeit verrichtet

Naja meine Karre springt garnicht erst an. Sprit sifft ausm Krümmer und Kerze tropft vor Sprit beim rausschrauben.
Das ist sowas von ....

Ghostrider du kannst dich auch ruhig hier zu Wort melden wenn du uns schon belauschst!

Dann würd ick mir mal Gedanken machen, wie ich diese Kleckerei beheben kann

das ist ja auch nicht im Sinne des Erfinders, dass die ganze Suppe irgendwohin läuft

NEIN SACH BLOß!
Ich bin jetzt seit 2 Wochen dabei diesen kack Gaser zum laufen zu kriegen kannse Vergessen! Der will einfach nicht!
Und ganz der Vollbob bin ich ja nun auch nicht!^^

Was mich nur bei mir momentan immernoch ärgert: Nun hab ich, wie sich das gehört, 2 Kupferdichtringe verbaut und auch ein Sicherungsblech montiert. So, wie es sich gehört. Trotzdem löst sich die Krümmermutter immernoch von selbst und ich kann alle 50-100 km selbige wieder nachziehen

Ist bei mir nicht anders! :_shoot2: Bei meinem Stresser ist das nicht so! Da ist aber auch noch alles DDR!

Wahrscheinlich haben unsere Mopeds zu viel Power und die Krümmermutter weicht vor Ehrfurcht zurück

Genau!
Brachiale 3,4 PS!