Anubis Projekt Bilder Finale Bilder auf Seite 15

Zitat von Hans Maulwurf

Also ich hab den kompletten Thread (OK, nur deine Beiträge) ausm .net forum gelesen...
Meinen größten Respekt vor der Arbeit, und Geschmack hast du auch
Und auch ein Lob an dich wegen den vielen Bildern... ich hätt das nicht hingekriegt. Wenn ich bau dann bin ich so beschäftigt, dass ich erst hinterher merk, dass ich Bilder machen wollte.

Aber ich hab mal noch ne Frage, und zwar... du hast doch ne S53 Scheibenbremse eingebaut, oder? Und die darf doch eigentlich nur 45 fahren. Wie hast dus dann geschaft die in die 80er Eintragung reinzukriegen?
(schon klar, dass die besser ist als die Trommelbremse, aber dass der TÜV das macht... )
Und noch ne Frage, mich würd mal interessieren was dich die ganze Scheibenbremsanlage gekostet hat und woher du die hast. Lange gesucht oder für viel Geld in nem Laden gekauft? Oder entsprechende Kontakte?
(Wegen dem Geld, ich will nicht wissen wieviel dich der ganze Spaß gekostet hat, nur damit ich selber weiß was so was für mich kosten würde...)

Gruß

Alles anzeigen

Wow vielen dank für dein Beitrag. Den ganzen Thread hast im .net gelesen da warst aber beschäftigt Wie heißt du im .net?
Mit den Bildern bin ich ein wenig gestört gewesen, denn ich wußte das ich nur einmal solch Projekt bauen werde. Da wars wie bei der Geburt meiner Kinder du weißt das so ein Moment nicht wieder kommt und da hab ich Fotografiert was das Zeug hält. In 50 Jahren werd ich mich drüber freuen, nein eigentlich jetzt schon.

So jetzt zum technischem auch für Offroadfreak mit:
Es ist eine S51 die eine Einzelabnahme beim Tüv bekommen hat, daß heißt Scheibenbremse(wurde auch im S83 verbaut deswegen geht die auch bei 70ccm)
Motor 70ccm, 82 Kmh Zulassung,Federbeine, Lenker, Stahlflex usw

SB Telegabel hatte ich im Forum gekauft mit Bremsamatur 120 Euro, Sattel und Bremsscheibe sind neu gewesen je 80 Euro glaub ich.

Zitat

das die karre so geil ausschaut , das man damit doch schon eigentlich garnich mehr fahrne will oder ?

Das denken irgendwie alle aber durch das Chrom muß man kaum putzen ein Hauptgrund warum ich soviel davon habe.
Ich finde es auch immer super schade das extrem schöne Mopeds auf den Treffen sind die aber nicht offiziell fahren dürfen, deswegen war mein Anreiz nen schickes Moped zu bauen was ganz legal fahren darf. Nur fürn Keller oder Treffen lohnt sich so ein Aufbau in meinen Augen nicht viel zu Schade um es zu verstecken.

Zitat von Haibiker

geil geil geil
sabber
wehe du bist diese jahr nich auf dem treffen in zwickau!
du machst der airride schwalbe richtig ernste konkurenz beim show&shine!
mach weiter so und halte uns auf dem laufenden!
und dann hätt ich da noch was für dich falls intressiert
du hast da gute chancen VIP zu werden! Letztes jahr war die schwalbe auch VIP...is zwar nur ein kleiner aber feiner Kreis Zweiräder aber sowas wie du stellt keiner auf die beine

Alles anzeigen

Ja Zwickau steht mit auf dem Plan.
Als Konkurenz zur Schwalbe sehe ich mein Moped aber lange nicht die Schwalbe ist schon nen ganzen Zacken schärfer. Trotzdem Danke für die Blumen.
Mal schauen wie es reinpaßt mit der Car Night denn ich komm ja aus Bayern da ist das schon ne weite Reise aber vielleicht verbinde ich es mit nem Besuch bei Opa in Laubegast

Ganz genau so ist es

Heut kam wieder nen kleines nettes Teil von GST. Leider ist nix mit Plug und Play da der Lochabstand geringfügig anders ist.

Am Montag gehen dann die Naben, Schutzblech und bissl Kleinkram zum lackieren, damit ich endlich die neuen Felgen einspeichen lassen kann.
Auf die Mutter da am Steurkopf kommt natürlich auch noch was schönes drauf.

Ja ich bin Bekennender Chromfetischist
Den Chokersatz gab es früher bei einem Bootsmotor Namens Tümmler, die gibt es aber eben bei Ebay nicht unter 35Euro aufwärts. Desswegen mußte ne Allternative her. Ich habe es mir von einem Dreher machen lassen17Euro hat der Spß gekostet.
Es ist nur bedingt Alltagstauglich weils halt ne Fummelei am Vergaser ist aber ich wollte den ganzen Bowdenzugsalat weg haben. Da ich e nur im Sommer fahre brauch ich den choke e kaum. Hier ist noch ne Low Budget Version für alle die die es haben wollen. Hab es auch nur aus dem Netz also kann ich Fragen dazu nur bedingt beantworten. Aber das Prinzip ist genmau das gleiche wie bei mir.

ich hatte das für den BVF damals so gelöst: Ein Stück Schweißdraht und das Innenleben einer Lüsterklemme. In die Bowdenzugaufnahme einfach eine Aussparung eingearbeitet. Der Abdeckgummi sitzt normalerweise natürlich über der Lüsterklemme.
Zum Starvergaser einschalten: einfach hochziehen und 90° drehen, auschalten: einfach zurückdrehen. Hat bei mir immer prima funktioniert.