Rückdruckbehälter

Skymaster hat sowas. Schreib mal an [email protected], denn hier isser selten online.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
- Schwalbe KR 51/2 N Bj. 1981
- S 51/1 Bj. 1989 (kein Geld für nötigen Neuaufbau)

Der Rückdruckbehälter bringt schon was, ist ja eine Art Membran für Arme kann man sagen.Dadurch wird eine Bessere Füllung und dadurch mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ereicht.Natürlich nicht so gut wie eine Membran, aber günstiger ersatz auf jeden fall. Einzigster Nachteil du mußt in deinen Zylinderflansch ein Loch Bohren wenn du das teil verwenden willst.

mfg SZT

http://www.szt.de.ms

Und alle Abmessungen an dem Ding müssen auch so ungefähr passen zu deinem Motor, sowas kann man auch berechnen.

also ich ahbe das geld dafürübrich also werde ich mir mai son dicg gönnen!:D
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SUCHE SR50

simson s50 b2 elektronik
2xschwalbe kr51/2
mz ts 150 <<vaddern seine

ist son teil eigentlich legal? ich denke mal nicht oder?
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nie wieder krieg
nie wieder faschismus

goat

Schreib dann mal hier rein, wie das Teil ist.
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Willst du den Charakter eines Menschen sehen, so gib ihm Macht!

öhm leude, ich glaube kaum das ihr den unterschied zwischen dem angesoieltem druckbehälter, und einem membrane verstanden habt.
das membrane drückt weder das benzin zurück, weder saugt es welches auf und führt es wieder zu.
das membrane wird nur zur steuerung des gemisches verwendet, das heißt, der ansaugkanal geht direkt ins kurbelgehäuse ( ohne umweg durch den zylinder, um durch den kolben geschlossen/gesteuert zu werden), und dort ( weil ja ohne das membrane das gemisch zurück gedrückt würde, durch den sich absenkenden kolben) is dann das membrane, das aus einigen metallplättchen besteht, welche nur in eine richtung öffnen. so öffnen sie den ansaugtrakt, sobald ein unterdruck entsteht, und schließen, sobald ein überdruck entsteht.
diese alibehälterchen, welches es zu kaufen gibt, besteht im großen und ganzen aus einem gummimembrane, welches zurückgedrücktes gemisch ( was es kaum gibt, bei einem 2t, egal wie er gesteuert is) aufnimmt, und bei unterdruck wieda frei gibt. also der sinn des teils is total fürn arsch, da der kolben sauber abdichtet, und kein gemisch mehr zurück gedrückt wird ( da die luft ja auch eine bestimmte trägheit besitzt, die meistens bei den ansaugtrakten zum überschneiden der steuerzeiten eingesetzt wird). so das wars, hoffe euch ein wenig geholfen zu haben.
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Habt ihr kein Püppchen zur Hand, macht euer Süppchen einfach an die Wand !!!

Glanz is Geil!!!

Jo LAzareth, is genauso wie dus sagst! Achja, bei na Simson, die ja relativ hoch dreht, erstrecht bei Getunten mit 4kanal, da erfolgen die Takte sowas von schnell hintereinander, das das "Zurückgedrückte" Gemisch Kaum ausm Ansaugstutzen raus ist, da wirds auch schon wieder reingesaugt! Und das Problem bei den Behälterchen ist, das sie direkt aufliegen müssen, und nicht mit nem Schlauch verbunden werden müssen, denn Bis der Ansaugtrakt bei Drehzahlen um die 5000 vorbei ist, ist kein Gemisch der Welt durch den schlauch da wieder zurückgewandert..... Klar, ne?
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MfG Fragga

Simsons:

Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst

SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!