Kette wechseln

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  • allet viel zu umständlich...



    kettenschloß aufmachen
    neue kette an der alten festmachen und einfach einmal die kette durchlaufen lassen
    alte kette wieder ab und mitm kettenschloß wieder zusammen


    spart n haufen zeit und sauerei ;)




    beim kettenschloß hat sich immer ne spitzzange/elektronikerzange bewährt


    du hast an dem schloß eine offene seite
    da die eine zangenspitze ansetzten und die andere einfach am hubbel auf der anderen seite des schloßes - hoffe verstehst wie ichs meine


    drauf natürlich einfach andersrum ;)



    offene seite immer in fahrtrichtung montieren




    das mit dem nagel verstehste nich?
    einfach nen passenden nagel in ein glied setzten (wo vorher das kettenschloß durchkam)
    dadurch wird dat allet n bisschen breiter und die kette kann sich nicht durch die schläuche ziehen





    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • offene seite immer in fahrtrichtung montieren


    Stimmt nich :!::!: die geschlossene Seite der Spange in Laufrichtung der Kette :!::!::!:

    Nieder mit Keilriemen, es lebe die Simsonkette !!!!!!!!!!






    Neulich bei ebay
    Zündfunke kommt noch mal mit elsterglanz drüber und wie neu <==== :whistling: :tischklopp:




  • Hi,
    kleines Update. In Annahme der Tatsache dass ich wirklich ne Originale S50 Kette drinne hatte scheint es so zu sein, dass man die Kette nicht kürzen muss beim Wechsel M53 auf M5x1. Hab sie allerdings erstmal nur grob gespannt um zu schauen was Sache ist.


    Thx

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