Alu-Kettenkasten Seit wann und wo verbaut?

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    Moin,


    würde mich mal interessieren in welches Fahrzeugen der Alu:kettenkasten verbaut wurde?Sowie den Zeitraum von bis.Wurde er nur bei den frühen Schwalben montiert?Bin ein Fan von ihm, Optisch auf jedenfall Top.


    mfg EnduroFan

    Suche Militaria ,also Dinge aus dem 1. und 2.Weltkrieg auch Fotos,Fotoalben...!!! Sehr viele Teile zum Tauschen vorhanden,Ankauf auch kein Problem.Einfach eine PN schicken.


    "Die Wehrmacht war ein großartiger Kampfverband, der hinsichtlich Moral, Elan und innerem Zusammenhalt unter den Armeen des Zwanzigsten Jahrhunderts nicht seinesgleichen fand."


    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

    ganz klar dei frühen modelle meine 64er hatte ihn s50 soweit ich weis ncihtmehr also bliebe nur noch spatz udn star wo er ggf montiert war.

    Meiner Kenntnis nach nur bei sehr frühen Kr51/1, eben in den 60er Jahren.
    Es soll durch den Kasten zu einer Reihe schwerer Unfälle gekommen sein und daher musste da nachgebessert werden..

    Danke für die bisherigen Statements.Das mit den Unfällen habe ich auch schon gehört.Weis jemand den Grund hierfür?Oder einfach nur wenn die Ketten gerissen sind ,das sie sich halt im Ritzel verfangen hat und man sofort geflogen ist.Also fehlerhafte Teile?


    mfg EnduroFan

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    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

    Ja, genau, wenn die Kette denn mal reißt, oder zu viel Spiel hat, kann sich bekanntlich vom Ritzel ablösen.
    Das verklemmt sich dann im Kasten, dieser explodiert also förmlich.


    Da Alu dann im vergleich mit Plastik doch relativ widerstandsfähig ist, blockiert der Hinterradantrieb. Und das dann bei voller Fahrt, was entsprechend böse Folgen haben kann.


    Viele Grüße


    huj

    Wenn man aber ein wenig Fahrzeugpflege und Wartung betreibt dürfte das aber eigentlich nicht passieren deswegen das ,,nur" :D .


    mfg EnduroFan

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    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

    Mal eine andere Frage noch.Es ist ja klar das,dass Problem mit der Kette wenn die reist am häufigsten beim Alu-Kettenkasten auftritt.Aber wenn die Kette bei einem normalen reist kann diese sich doch auch beim Ritzel verfangen oder?Quasi zwischen Ritzel und Schwinge.Vorne würde es ja eventuell den Steg zur Zündung wegbrechen.Ist es auch möglich das sich die Kette vorne um das Ritzel verfängt?Wäre ja aber eigentlich wurscht wenn es nicht am hinteren Ritzel hängt.Bitte um Erfahrungen.


    mfg EnduroFan

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    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker


    EDIT.:
    SORRY dein text ist echt nicht zu verstehen rechtschreibung konrollieren!!! und bissle mühe beim schreiben geben!!BITTE!!! so auf jedenfall nicht...

    Kannst du mal deine Beiträge vor dem abschicken lesen?
    Das ist ja ne Frechheit!

    Hat sonst jemand noch ne Info bzw. Erfahrung?


    mfg EnduroFan

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    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

    also beim plastik kettenkasten gibt der kettenkasten sehr schnell nach was bedeutet , das bevor dein rad blockiert als erstes der kettenkasten flöten geht und dadurch die kette auf der strasse liegt
    blockieren fast unmöglich

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

    Das er flöten geht ist mir bemusst,habe ich schon öfters gesehen.Hätte ja sein können das jemand schon andere Erfahrungen gemacht hat.


    mfg EnduroFan

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    Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

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