Tuning-Projekt

also ohne geld wird das nix!
motorgehäuse ausschleifen 15- 20 €
zyli schleifen 30 €
s70 kurbelwelle (zu empfehlen) 55 €
c3 lager + neue dichtungen + simmerringe 35 €
vergaser aufbohren auf 19mm ca 20 €
neue größere düsen 5 €
diverse teile die dir beim motor spalten verloren gehen oder kaputt gehen 10 €

also musst du mit min 170 € + versandkosten rechnen. natürlich kannst du auch die lager und die kurbelwelle weglassen, das wird dann aber nichts halbes und nichts ganzes. früher oder später gehen dann die unverstärkten lager drauf durch die größere last, der 50er kurbelwelle.

edit: a0a3 wäre auch noch zu empfehlen, also nochmal 20 € fürn 28er krümmer.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs


s51(s70)Fahrer
ebenfalls kr51/1Fahrer
Mein Moped-alt

Ab 70ccm 4-Kanal bräuctest du auch eine neu Kupplung.Ich weiß nicht ob du noch Geld für eine Rennzündung hast,aber ich denke mal die brauchste net unbedingt,die c3 Lagen drehen glaub ich bis 12.000 U/min ohne schaden zu nehmen,die c4 drehen glaub ich bis 15.000 U/min,aber das sind werte die du ohne Rennzündung nicht schaffst.Die Rennlager c4 haben größere Lagerluft,was dann beim 70ccm schon bessere wäre als c3,obwohl die auch taugen,die brauchen halt nicht so lange um rund zu laufen,weil sie schneller warm werden.Ich weiß jetzt nicht ob man sogar eine ausgewuchtete KW brauch für s70,aber ich denke es wäre vorteilhaft,denn das verlängert die lebens dauer.
Warte noch ein bisschen bis sie antworten..........

Selber schleifen,nagut wenn du das Werkzeug dazu hast ist das ok,aber du musst genau arbeiten.Es kommt auch darauf an wieviel km der Motor weg hat,wegen den Lager.Motor brauchste net spalten,wenn dann nur wegen den Lagern.Aber ich würde nicht alles so lassen wie es ist,weil wenn du ein 4-Kanäler hast z.b.,brummen da bestimmt 12 Ps oder so in der drehe,normalerweiße muss eine s70 KW nur 5,5 pS aushalten,aber darüber hab ich keine Ahnung.Du willst ja auch für längere Zeit deinen Spaß.....oder

Was soll denn das werden? - totaler Käse, vermutlich, weißt nicht mal ob du jemals mit dem Motor fährst oder ihn einfach gleich bei Ebay verkaufst?
Und so fragen wie Motor spalten ja oder nein, möcht mal wissen wie du das Gehäuse "ausschleifen" willst ohne es aufzumachen, mal ganz abgesehen davon das man nen Motor immer frisch lagern sollte wenn man einmal so nen Eingriff wagt
also spar lieber nicht am falschen Fleck und überleg dir das nochma richtig, bevor das so eine halbgeweihte Sache wird

also ich habe eine niegelnagelneue s70 kurbelwelle bei eby mit 2 vergasern, kupplung, ritzeln und diversen anderen teilen für 22€ bekommen. dazu brauch man aber schon eine ladung glück. aber mach mal augen auf bei ebay. und motor spalten musst du, weil du die kurbelwelle entfernen musst, sonst kannst du den motor nicht ausschleifen. und an deiner stelle würde ich den motor wirklich gleich richtig aufbauen, heißt also gleich c3 lager und s70 kw. denn das kannst du später nicht einfach mal schnell wechseln. und weil du den motor eh auseinander nehmen musst, kannst du doch auch gleich lager + kw wechseln.
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SiMsOn-EaSy-RiDeRs

s51(s70)Fahrer
ebenfalls kr51/1Fahrer
Mein Moped-alt

Verstehst nicht das, daß ganze schon Quatsch ist, wenn du schreibst "ja klar, nur ich weiss ja noch nich mal ob ich damit so viel fahre das ich das ding überhaupt fertig einfahre" - wer baut denn einen Motor auf, steckt Arbeit/ Geld rein, frägt hier nach und weiß schon von vorn herein das er gar nicht weiter damit rumfahren wird, das ist doch absolut suspekt und bei einigen anderen Leuten die hier schon von großen Tuning-Projekten geschrieben haben, hat sich das dann genauso schnell wieder im Sand verlaufen... und das klingt hier nur wie eine weitere Episode von dieser großen Tuning-Geschichte