Schwalbe geht nicht an

So, da meine Schwalbe nicht angeht, habe ich Stück für Stück (bin die letzte Zeit selten daheim) geschaut woran es liegen kann. Zündfunke is da, Benzin bekommt sie auch, Kerze ist nass beim rausdrehen. Den Auspuff hab ich schon runter um auch das auszuschließen...
Nun hab ich heute mal den Deckel der Zündung abgemacht und geschaut, mehr Zeit war nicht, aber es hat gereicht um festzustellen, dass der Unterbrecher kaum aufmacht. Hab dann gemessen und sind maximal so 0,15mm. Da der ja auf 0,4 eingestellt werden soll, nun die Frage, kann die so überhaupt angehen?
Und wie kommt es, sie lief ja irgendwann mal, sollte sich doch nicht von selbst verstellen, oder etwa doch?

Danke für die ausführliche Antwort Mac!
Naja, dass der Nachbau ist, schließe ich aus. Bis auf den Benzinhahn den ich vor zwei Jahren nicht mehr sauber bekommen habe, hat die Schwalbe noch alle Originalteile aus 1986 drin. Ok, Zündkabel ist auch neu und ne neue Kerze... Aber sonst...
Weihnachten komme ich wieder nach Hause, dann werd ich die Zündung mal einstellen und schauen...

Nachtrag: Gibt es neue Unterbrecher und Kondensatoren? Dann kauf ich mir nämlich mal ein paar und hab immer einen dabei, wenn der sich abnutzt...

Gibts hier keinen, der hier was dazu sagen kann?
0,2 Abstand des Unterbrechers zuviel, oder nicht?
Taugen die von MZA was? Dann bestell ich mal 5 Stück...

Mal hoffen, dass ich diesmal ne Antwort bekomm...
So, hab nun mal den ZZP eingestellt und alles ausgerichtet. Der Unterbrecher geht im ZZP auf. Angehen tut sie trotzdem nimmer.
Nun aber weil sie keinen Funken mehr hat.

Hm, weit genug geht er auf, im Notfall eher zu weit... 0,5 hat er. Hab ihn so eingestellt dass der UNterbrecher an der Markierung des ZZP aufmacht, das hatte ich so in nem Reparaturbuch gelesen...
Vielleicht ist er schon abgenutzt und geht daher weiter auf, weiß ich nicht. Ich hab schon die Zündung, die die ZZP Markierungen hat.

Sorry, nicht OT, sondern die Markierung vom ZZP 1,8mm hat die, das hatte ich sogar mit so nem Messgerät nachgemessen...

So, das Problem ist nun folgendes. Ich habe zweierlei Sätze aller Bauteile. Ich hatte anfangs einen Zündfunken an der ZK, aber sie ging nicht an, weil der Unterbrecher maximal 0,2mm geöffnet hat.
Nun habe ich den Unterbrecher eingestellt, ZZP passt auch, aber jetzt habe ich keinen Zündfunken mehr an der ZK.
ZK gewechselt - nutzt nix.
Zündkabel gewechselt - nutzt nix.
Zündkerzenstecker gewechselt - nutzt nix.
Zündspule gewechselt - nutzt nix.
Also hab ich den Unterbrecher getauscht, eingestellt - nutzt nix.
Kondensator hab ich dann auch gewechselt - auch nix genutzt.

So hab also mit zwei jeweils gebrauchten Bauteilen keine Änderung.
Hab die4 Kabel der Grundplatte gemessen, da hat jedes Kabel Durchgang zu dem Kabel, das vom Unterbrecher weg geht. Ebenfalls haben alle Kabel Durchgang zur Grundplatte.
Soll das so sein?
Ich werde morgen den Unterbrecher nochmals zurückwechseln (nen neuen bekomm ich ja jetzt so schnell nicht bei) und dann mal bisschen enger einstellen sowie sauber machen und hoffen, dass ich wieder nen Funken an der ZK bekomme...
Ich bin nämlich langsam am verzweifeln und weiß nimmer weiter... :crying:

Also erstmal die Zündung ausschließen, dass die geht, Vergaser sollte passen, aber der um den brauch ich mich erst kümmern, wenn ich nen Funken hab, der das Ganze auch entzünden könnte...