Originale 70er fährt man an sich schon mit 16N3-5 (72er Hauptdüse).
Zwischen sauber eingestellten 16N3 und BING ist kein Verbrauchsunterschied mehr. Die Ersparnis liegt im Ausbau des 16N1 mit seinem ungünstigen Leerlaufsystem ... und im Falle der S51 im Abschaffen der zu großen Hauptdüse.