geht immer wieder aus

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Threadtitel: wähle einen aussagekräftigen, der dein Problem am besten kategorisiert

Typ: schreib die genaue Typbezeichnung deines Mopeds auf
Spannung: 6 V
Zündung: U denke ich
original: nein, 70 motor
Erfahrung: Laie
Schaltplan: nein
Problem aufgetreten: beim Basteln / von allein (Defekt) weiss nit genau

Jetzt beschreibe dein Problem möglichst genau:
guten tach an alle
ich abe ein paar probleme mit meiner s51
s70 motor vor kurzem gekauft.
bin
noch ziemlich unerfahren kenn zwar welche die sich damit mehr oder
weniger auskennen konnten mir aber auch nicht helfen und werkstatt zu
teuer also seid ihr jetzt meine letzte hoffnung und sorry wegen dem
roman

also ich habe ein neuen original vergaser 16n1- 11gekauft
und in der werkstatt einbauen und einstellen lassen. Weil der alte war
halt schon ziemlich mitgenommen war und die simme lief auch mit dem nit
so gut.

seit dem der neue drin ist habe ich immer noch paar probleme damit
er
geht mir einfach aus wenn ich mal kurz an der ampel stehen bleibe sogar
wenn er warm ist ich muss immer ein bissle am gas bleiben, sonst geht
er aus. er ging mir sogar mitten in der fahrt paar mal aus aber schon
länger nit mehr.
nach einer zeit ist es ziemlich nervig und ich
krieg ihn manchmal auch nit mehr an wenn er mir paar mal aus ging. ich
lass ihn meistens paar stunden stehen dann geht es wieder

woran kann das liegen?

und
dazu kommt das die blinker hinten und vorne nicht gehen bzw nur
manchmal. und wenn sie gehen dann nur kurz und werden immer schwächer
bis sie aus gehen sogar nach einer längeren fahrt wo die batterie wenn
sie leer wäre wieder aufgeladen sein müsste. und das bremslicht geht
garnicht. vorder und hinter licht funktioniert, aber das problem ist
wenn ich mit lichtern fahre geht er mir noch schneller aus, wenn ich
nicht permanent am gas bin und geht dann auch nicht mehr so leicht oder
garnit mehr an

bitte helft mir, es ist echt zum durch drehen
ich muss damit zur arbeit fahren auch nachts bin auch grad ziemlich knapp bei kasse kann mir auch nit immer fahrscheine kaufen
riesen dank im vorraus

danke für deine schnelle antwort hab baujahr 80 müsst u sein
aber woran erkenn ich das an meiner simme.???

und hab mir schon andere zündkerzen bestellt, kondenstor und ne neue batterie is als o schon auf dem weg.
vielleicht hatte ich ja auch ne falsche zündkerze drin hab im internet gekuckt da steht das ich ne m14.... irgendwie sowas brauche hatte aber eine andere drin

was ist ein unterbrecher?

also sie läuft wieder hab ne andere zündkerze eingebaut

hab aber mal paar fragen hab nix im interent darüber finden können bin auch ziemlich unter zeitdruck wär nett wenn ihr mir die paar fragen mal beantworten könntet

früher schalten weiniger verbrauch`?

kann mir jemand tipps zu einfahren geben hab eine neuen 70er drin
wie z.B Bis wie viel sollte ich höchsten drehen 5000 6000?

Hab ne M14-260 tuning zündkerze und ich hab manchmal probleme beim anspringen der maschine muss meisten 5 oder 6 mal treten bevor sie angeht
Woran liegt das Zundkerzen abstand oder falsche zündkerze
Hab die gleiche zündkerze noch mal is aber ne normale also keine tuning zündkerze ( M14 - 260 )

wie oft und wie vergaser reinigen

was brringt mir grösserer oder kl riztzel

also das wege den ritzeln soweit war ich auch schon
ihr wisst worauf ich hinaus will ne konrkete antwort hab ich eigentlich schon erwartet

was viel wichtgiger ist wie isn dat mit der zündkerze also hab ich wahrscheinlich ein falsche zündkerzen abstand wie groß sollte er denn sein was ist dabei zu beachten...
einfach gesagt was soll ich da wie genau machen damit er mir besser anspringT???

hab eine neues dickes problem mein zündschlüssel is abgbrochen.
kann das ding zwar anmachen wenn ich den masse kabel raus ziehe habe dann aber kein licht.
kann mann da nicht was machen damitich mit licht fahren kann????????????
bitte dringend um hilfe