20.000 Umdrehungen Zündung.

naja, die 100€ wären da eine kleine Investition im Gegensatz zu den Teilen, dei Du dann noch bräuchtest um die 20000 umdrehungen/min zu erreichen...

Umgebauter Motor
neue Kolbenwelle
neuer Zylinder
neuer Auspuff
neuer Vergaser
neue Bremsen
eigendlich alles neu...

da kommste gut auf 1000€ würde ich mal so denken...
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http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

Schafft das denn die normale Elektronikzündung nicht?

Also die originalen Zündungen schaffen wenn sie optimiert sind höchstens 11.000U/min. Denn dann hört das Steuerteil auf mitzuspielen! Also das ist nicht möglich solche Drehzahlen mit ner Normalen Zündung zu fahren.
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MfG

Bastian Wollenberg
"Simsonclub KTC"

http://www.simsonclub-ktc.de.vu

Und wie funktionieren die dann?

Ist hier jemand Elektriker?

Theoretisch müßte es doch möglich sein den Geber - Baustein auf der Grundplatte mit einer Lichtschranke zu ersetzen, gesteuert wird die dann durch ein Loch in der Schwungscheibe - würd`ch jetzt mal so sagen, das wär mal nen interessantes Projekt...

?
??
???
versteh eure sprache nicht aber auch egal für wenn soll das ein interresantes projekt sein.
ELEKTRO ENGELS, YELLOW STROM, ODER STROMWERKE JÜLICH
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SIMSON SIMSON
SIMSON LEBT AUF
http://www.racer.beep.de

Na für dich halt nicht...

Weßte für wen sollte den die normale Elektronikzündung damals ein interessantes Projekt gewesen sein? - geht doch auch mit Unterbrecher
Oder warum hatt`n mal jemand nen Motor entwickelt, kann doch auch mitm Pferd durch die Prärie reiten

Kann ja mal passieren, das den Beitrag jemand ließt, der im Bereich Elektronik was aufn Kasten hat

Nicht das hier schon wieder so ein Streit ausbricht wie in Brauch mal euren Rat ;D