Säuft ab, startet nicht. Finde keine Lösung

Der Überlauf ist frei. Durch den Tankdeckel lässt sich durchpusten, aber ich fahre jetzt gleich trotzdem mal probeweise ohne. Das scheint mir auch eine gute Fehlerquelle zu sein. Tank gereinigt, Hahn neu. Es läuft stark aus dem Hahn beim aufdrehen. Soviel Sprit kann die garnicht brauchen. P
Ich werd jetzt gleich mal die sache mit dem Deckel probieren und meld mich dann;)

naja, aus dem Fahren wurde nix.... lief nie länger als 2 Sekunden... auch ohne Tankdeckel...

Was haltet Ihr von einem defekten Schwimmernadelventil? Hab den Eindruck, dass es in geschlossenen Zustand immer ein ganz klein wenig hakt, bevor es öfnet.

So, neues Düsenset und neuer Schwimmer ist bestellt. Hoffentlich kommt de rnoch diese Woche an und wir können wieter diagnostizieren Vielen dank schonmal.

So, es geht weiter. Heute nach vergleichsweise langer Lieferzeit kam endlich mein Equipment von ssw-tuningweber an. So ein laden..... Der Schwimmer total verblötscht, aber eigentlich sieht mein alter ja noch aus wie neu, von daher hab ich den genommen.

Auch mit neuen ventilen und Düsen ist das problem genau gleich und solangsam beginne ich den Vergsaser auszuschließen.
Beim Fahren ruckelt Sie ja und lässt so ein paar Verpuffungen verlauten. Also Fehlzündungen. So dass das ganze wohl wieder irgendwo an der Zündung liegt. Die Zündspule ist das einzige Teil, welches noch nicht neu ist im Zündbereich.

Kann es dadran liegen? Oder wird die Zündung minimal verstellt sein?
Aber müsste sich bei verstellter Zündung nicht das eine Problem dauerhaft bemerkbar machen, und nicht erst immer nach hundert Metern?

Die ist trocken und leicht rußig, aber kann sich ja auch bei der kurzen Strecke nicht reinigen.

Ich vermute auchmal, dass es die Zündspule ist. Denn was anderes gibts da unten ja nichtmehr.

Wie siehts mit der Zündeinstellung aus? Müsste sich das Problem dann nicht von Anfang an zeigen?