60ccm und 6 kanal nur 85kmh???

erstens: nimm gefälligst die edit funktion und spamm hier nich das forum voll!

zweitens: ich hab nen 50er der fährt 83 mit übersetzung 16:51 bei 12800 upm. mit standartübersetzung läuft der viel langsamer weil er im letzen gang zuwenig kraft hat, also brignt eine kürzere übersetzung bei nem drehzahlschwein doch etwas, aber ich hab ja keine ahnung und du kannst nicht lesen...
(dann das alles hab ich vorhin schoneinmal geschrieben)

ist ja richtig... wenn jetzt aber dein motor im 4. gang nicht die resonanzdrehzahl erreicht kann er auch nicht die volle geschwindigkeit bringen... also: mehr drehzahl= mehr geschwindigkeit...
mit welcher übersetzung ist er denn vorher gelaufen?

nochmal:
weniger zähne vorne = mehr anzug...
UND (eventuell) eine höhere erreichbare drehzahl im letzen gang.... drehzahl=geschwindigkeit

aber knall dir doch nach deiner logik nen 17er ritzel rein.

das sind die besten:
melden sich neu im forum an, haben keine ahnung, wollen wissen warum ihr moped ni läuft, aber behaupten seit 20 jahren zu "tunen" (eher zusammenzustecken), und wenn man ihnen nen tipp gibt wissen sie alles besser und machen es sowieso anders....
sinnlos....

edit: man kann durchaus mehr als eine zeile in einen beitrag packen, und wenn einem später nochetwas einfällt diesen editieren und sogar eine dritte hinzufügen.

wenn das mit den ritzeln nicht funzt, kannste auch mal nen anderen luftfilter probieren...
hab bisher keine guten erfahrungen mit denen gemacht...

vom originalem war ja auch nicht die rede... ich meinte einen umgebauten lufi z.B nach reich...
denn die die man gleich an den den vergaser schraubt setzen die resonanzdrehzahl ziemlich hoch, außerdem sind diese nach längerer fahrt gerne mit Öl / benzin zugesetzt was den luftdurchlass nicht gerade fördert...

na da köntest du evtl. was in der suchfunktion finden oder bei reichtuning.de, langtuning.de, simson-umbau.de... ich bin mir sicher das du dort irgendwo eine passende umbauanleitung findest !