16N1-12 auf 3 Gang-Motor KR51-1

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    Schönen guten Abend,


    wir haben meine alte Schwalbe neu aufgebaut. Vor 13 Jahren hatte mir ein Bekannter einen anderen Motor eingebaut. Er meinte, es wäre ein 4 Gang. Danach hat sie 13 Jahre gestanden. In dieser Annahme haben wir jetzt einen 16N1-12 Vergaser eingebaut. Es ist aber ein 3 Gang Motor, auf den dann wohl der 16N1-5 gehört. Der Motor läuft mit dem 12er, aber welche Probleme habe ich zu erwarten? Könnte man damit fahren oder was ist zu tun?
    Vielen Dank schon mal


    und beste Grüße
    Baumi70

    Die Gehäuse sind gleich - in Luftführung, Schlauch- und Zuganschlüssen; auch die Bestückung ist kaum unterschiedlich. Leerlaufdüse tauschen, Kraftstoffhöhe (Schwimmer) anders einstellen, fertig ist der 16N1-5.


    Gugsdu selber:


    http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html


    Zu erwarten wäre, dass mit der zu kleinen Leerlaufdüse das Standgas immer etwas erbärmlich ist, egal wie du einstellst ... das merkst du jetzt im Sommer eher nicht, auf den Herbst zu oder frühmorgens dann schon.

    Besten Dank, das beruhigt. Ich wollte sie sowieso nur im Sommer fahren. Ich probiere es dann erst mal so, zur Not tausche ich die Düse. Schlimmer wäre, wenn er zu mager anmischt oder so. Das wäre Schade um den schönen Motor, der nach 13 Jahren auf den Schlag angesprungen ist.

    Der Kraftstoffstand beeinflusst das Fahrgemisch durchaus! Höherer Pegel (also weniger Millimeter unter dem Rand) gibt fetteres Gemisch. Nun ist der 16N1-12 auf 8 mm einzustellen, der -5 auf deren 7. Du fährst also vermutlich zu mager.


    Du wirst da also ranmüssen - und bei der Gelegenheit kannst du dann auch gleich die passende Leerlaufdüse einbauen.

    Vielen Dank für den Hinweis. Ich bin heute zum ersten Mal gefahren. Das passt wirklich noch nicht. Dann werden wir nochmal rann...

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