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Grüß euch,
könnte mir denn jemand das Soll-Anzugsmoment der Ölablassschraube beim SR50 Motor sagen?
Hab das jetzt im Netz und Forum nicht gefunden...
Getippt hätte ich wohl auf ca. 25 Nm, aber vlt. kann mich jemand von euch korrigieren?
Gruß
longlivebing
PS: "Nach Gefühl" ist schon klar, wollte das aber mal gewusst haben; wozu hat man denn einen sauteuren Drehmomentsschlüssel...
kA.. aber 25nm erscheint mir sehr viel.. ich würde nichtmal 10 nehmen.. die Schraube ist schließlich hohl^^
Ja das mit den 25 Nm stammt von einem größeren Mopped, das hat aber da wohl auch keine hohle Schraube...
Gruß
longlivebing
Habe vor kurzem auch einen Ölwechsel gemacht. Hab die Ölablassschraube allerdings nicht abbekommen, konnte drehen und drehen, es passierte nischts. Hab dann den Getriebedeckel einfach montiert und alles schön brav aufgefangen. Hab dann die Ölablassschraube wieder "fest"gezogen. Allerdings scheint diese ausgeleiert zu sein und es ölt ein bisschen daraus, weiß jmd ob es eine Dichtung gibt und wie die Schraube überhaupt rauszubekommen ist? Hab da mal was von Magnetismus gehört?
MfG
ist kupferdichtung dran ?
In der Schraube ist ein Magnet,der die Späne smmelt.
Es gehört eine Kupfer- oder Aludichtung drunter.
Wenn Du sie nicht abbekommst,mußt Du wohl aufbohren.
Ich denke mal,eine Neue ist eh fällig,wenn sie schon abgenudelt ist
ist kupferdichtung dran ?
seh ich ja nicht, weil ich sie nicht abbekomme.
wie würde das mit dem aufbohren denn aussehen?
Bohrer von unten Mittig ansetzen.
Erstmal nen 4mm. Dann einen 8mm. Danach sollte sie auch zu drehen sein
oder sachte erwärmen das alu des motors sollte sich weiter dehnen als die stahlschraube
20 nm oder 25, eben so fest wie ne zündkerze. dass sie nich abfliegt, nich überdrehen, musst halt selber einschätzen wie stark deine hände sind. aber ne zündkerze macht man auch nur so fest dass sie nich rausdreht
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