welcher "stärkere" motor passt in eine kr51/2n? und was kann man max. verbauen?

das reicht nicht aus!
es gibt auch kontrollen wo sich nicht benötigt wird, aber ich hatte noch nie, das ein polizist, nicht danach gefragt hat!
http://www.kba.de/cln_005/nn_1…hweisABE__Integrator.html
da findest du den antrag dafür....

Bei ner Kontrolle wolen die Cops Führerschein, Betriebserlaubnis u den Versicherugnszettel sehn. Das reicht.

Gruss

Mutschy

Zitat von mutschy

Bei ner Kontrolle wolen die Cops Führerschein, Betriebserlaubnis u den Versicherugnszettel sehn. Das reicht.

Gruss

Mutschy

Genau das mein ich. Führerschein, Betriebserlaubnis und Versicherungszettel.

Das ist das wonach sie mich fragen wen sie mich mal anhalten.

eins möchte ich dir mit auf den weg geben , tuning ist kein plug and play , so benötigt jeder zylinder ,egal von wem oder wie groß er auch ist ,sein eigenes set up , wie vergaser und seine bedüsung , der auspuff der wohl fast noch wichtiger ist . für deinen motor gibt es zylinder bis 115 ccm auf simson basis und 130 ccm mit fremdzylinder , als wassergekühlter oder fahrtwindgekült. wenn du nur etwas mit deiner schwalbe rumfahren willst wirst du schnell feststellen das zb ein 60 / 4 kanal meißt nicht die richtige wahl ist, da die meist sehr scharf ausgelegt sind ,bzw nur von hohen drehzahlen leben und so in den unteren drehzahlbereichen keine leistung haben . und die hohen drehzahlen denn auch nur erreicht werden wenn die zündung es auch mitmacht , das heißt das du eine vape brauchst um so einem ding wirklich die volle leistung abzurufen . ich kann dir raten dir ein komplettes set up ,sprich komplettmotor von einem namhaften tuner zu kaufen , denn die helfen dir auch wenns nacher probleme gibt ,und vergaser und auspuff gibts denn auch dabei ,und in der schwalbe würde ich dir zu einem drehmoment zylinder raten wie einen 85 d oder 70 d . ansonsten gild da der spruch wer billig kauft kauft zwei mal .

Ich würde hier noch anmerken, dass das Schwalbefahrwerk gar nicht so schlecht sein kann.
Das gleiche Fahrwerk habe ich in meinem Habicht und selbst bei 100 kann ich ich da nicht unbedingt beschweren.

Das Schwingenfahrwerk ist das gleiche ... aber mit dem verwindungssteifen Habicht-Rahmen kommt das Fahren bei hohem Tempo ganz anders als mit dem Damenfahrrad namens Schwalbe.

ok sorry .. das war mir entfallen .... aber auch hier sollte doch bestimmt mit ein paar versteifungen was möglich sein ... naja er hat eh schon lackiert.

kumpel fährt mit seiner 1er schwalbe aber auch über 85 und hat sich noch nicht beklagt.