Simson MS 50 Sperber Motor

Der Simson MS50 Motor hat 5,3 PS was du meinst ist die Simson S53 die nur 50 km/h durfte

In den Nachwendemodellen wurde weiterhin der M5X1 verbaut, is also die gleiche Technik prinzipiell.

Aber deinTaxt ist zu unverständlich geschrieben. Erklär doch bitte noch mal genauer, was da getan wurde. Ohne Punkt und Komma lässt sich der Text nicht genau entschlüsseln

Edit: Reden wir hier von einem MS50-Motor (welcher mir unbekannt ist :confused: ) oder dem GS50-Motor? Denn der hatte 5,5 PS und wurde später sogar noch auf 6,5 PS verstärkt, hatte aber trotzdem die üblichen 50 cm³

Ich frag mich bloß gerade wirklich, was der MS50-Motor ist

Also eigentlich wurden in den Nachwendemodellen ausschließlich (zumindest bis 97, danach nur teilweise) die M5X1-Motoren verbaut, die schaffen also generell mindestens 60. Gedrosselt wurden die woanders (Auspuff, Vergaser etc.). So. Erst mal das Warum die nun aber 75 schafft, da wirst du hier jetzt nur hitzige Diskussionen anzetteln ohne Ende und ohne Lösung. Ein Argument, was du hier mit Sicherheit hören wirst, ist Tachotuning. Freu dich, dass es so ist, wie es ist. Reiz die Karre nicht ständig aus, dann ist doch alles in bester Ordnung

gurki, der MS50 Motor ist der, der im MS50 drin war. klingt logisch, wa?

und die leistungssteigerung kam durch steuerzeitenveränderungen und weitere verbesserungen zusammen. genaueres weiß ich allerdings auch nicht.

Ah! Das MS 50 war der Nachwende-Sperber. Das muss einem doch gesagt werden

Also dann kann ich ja doch ein klein wenig dazu sagen: Ich les hier gerade, dass dieses Moped über 5,1 PS verfügte. Spielt ja aber an sich keine Rolle. Zudem les ich, dass der Hubraum nicht mehr 49,8, sondern 49,9 ccm³ beträgt. Aber das kann ja nicht die Leistungssteigerung begründen. Aber: Dieses Modell verfügt über einen anderen Auspuff, womit erst mal die Begrenzung auf 50 km/h erklärt werden könnte. Vielleicht is die Maschine auch drehzahlbegrenzt und fährt eben trotz der Leistung nur 50 km/h.

So, aber warum hat denn der Motor so viel mehr Leistung? Ich lese hier auhc noch, dass es sich bei diesem Moped um den in Serie gegangenen Prototyp S52 handelt, der eigentlich 1990 auf den Markt kommen sollte, aber durch Geldknappheit wieder verschwand. Daraufhin brachte Suhl das S53 heraus, welches sich technisch ja nicht vom S51 unterscheidet, während das S52 eine völlig Neukonstruktion werden sollte (was sie dann ja auch ab '97 wurde) ich hoffe, ich konnte helfen

Hey Leutz!

Der MS-50-Motor müsste der Nomenklatur nach ein 552-Motor sein... (vielleicht schaut ja mal jemand der knapp 2000 glücklichen Besitzer auf seine Plakette?)

5 Gänge.
1. und 5. Gang entsprechen dem effektiven Übersetzungsverhältnis nach dem 1. und 4. Gang der 541 Motoren.
Aufnahme der Leerlaufanzeige serienmäßig.
Die Leistungssteigerung wurde nur durch den neuen Auspuff erreicht. PS sind ja nur durch noch mehr PS zu ersetzen...
Die Steuerzeiten sind gegenüber denen der alten Modelle nur minimal geändert, haben aber genauso wie bei meinem Beach Racer das verjüngte Kolbenhemd, so daß keine Ori-Zylinder draufpassen. Die Modelle nach 1992 haben wegen der 50km/h-Regelung leider eine Steuerzeitendrosselung erfahren müssen. Deswegen die 2 als letzte Zahl, die sich auf ein kleineren Durchmesser am Kolbenhend bezieht.
Wegen der 17-Zoll-Räder wurde die Übersetzung von Ritzel und Mitnehmer auf 16:47 geändert.
Bei MZA sind derzeit keine Originalen-MS-50-Zylinder zu bekommen...

Auch wenn es vielleicht nicht PC ist: Hier die Bilder zu dem Mopped:http://www.mopedfreunde-oldenb…ml/simson_mopeds_brd.html

Greetz
FOXX