Felgen - 1x gekreuzt,2xgekreuzt,Stahl,Alu - welche Felge welches Bj/Typ

Ich mache ja nebenbei auch immer Felgen und kann dabei keine einheitlichen Beobachtungen machen.
73er Habicht hatte 2fach gekreuzte Stahlfelge und 1fach gekreuzte Alufelge.
74er Habicht hatte 1fach gekreuzte Alufelgen.
76er Schwalbe hatte 1fach gekreuzte Alufelgen.
Alle späteren Baujahre habe ich nur noch mit 2fach gekreuzten Alufelgen gesehen.
Keine Ahnung was original verbaut war, bei der Schwalbe und 74er Habicht bin ich mir aber sicher das es die ersten Räder waren.

Hier mal ein Bild einer originalen 1fach gekreuzten Felge...

Naben und Ringe sind bei allen gleich. Die 1fach gekreuzten Speichen sind nur kürzer.

Würde an deiner Stelle die 2fach gekreuzten Alufelgen verbauen, weil es das gängige Speichenmaß ist.

Wir haben hier eine 1977er Schwalbe, die vorne einfach gekreuzte Speichen hat und hinten zweifach. Meine 1978er hat beide in zweifach.

ACH

sowas gibbet ? COOL!

ganz ehrlich wusste gar nich das es unterschiede giebt !

wie ist das dennmit der "belastbarkeit" giebt es da dann unterschiede ?

die einfach gekreutzten sehen ja schon cool aus irgendwie !
gruß andré

ich habe ein werbeprospeckt eines star von 69 udn darauf sieht man alufelgen mit doppelkreuzung.....stahlfelgen sollen wohl nur beim spatz verbaut worden sein später dann nur noch auf sonderwunsch.....stahl war in der ddr teuer alu hingegen billig und leicher zu verarbeiten
ghost die einfach gekreuzten sollen weniger seitenstabilität haben, weshalb sie auch zunehmend durch doppelgekreuzte getauscht wurden

An dem einfach gekreuzten Rad (vorne) sind fünf Speichen ab ... und der unterfinanzierte Herr Azubi denkt natürlich stark darüber nach, das komplett umzuspeichen auf 2-fach.

Mir sind allerdings an einem 2-fach gekreuzten Hinterrad auch schon acht (!) Speichen auf einmal gebrochen. Ich schiebe das beides eher auf die Qualität der Speichen (Rost!) als auf die Belastbarkeit der Einspeichung an sich.

duese.. danke für die info ... schade eigentlich
schaut nämlich echt nett aus..

wäre dann aber wohl nichts für fahrer wie mich *G*

aber intressant zu wissen ..

man lernt NIE AUS^^

Ich meine mal gelesen zu haben, dass es die Speichenlänge für die 1mal Kreuzung nicht mehr gibt und man so auch die vorher 1 Kreuzfelgen auf 2 Kreuz umspeichen muss...

Meines Wissen war die S50 zwischen den Baujahren 1975-77 nur einmal gekreuzt. Die Speichen waren kürzer (130mm). Das wurde mit dem Modell 78 geändert und es wurden längere Speichen verbaut (143mm) und somit doppelt gekreuzt.Hatte wohl eine bessere stabilität gegenüber den kurzen Speichen , da die kürzeren Speichen öfter gebrochen waren. Die Felge war natürlich aus Alu.

Die kurzen Speichen kann man sich anfertigen lassen bei zB. Dumcke für ca 28€ pro Satz.

Gruß Rene