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Moin vorne muss auf jedenfall ne 6v 35 W Birne rein , ladeanlage kanste übernehmen , Zündspule eigentlich auch aber ich würde zu einer anderen raten ich hatte schon probleme damit . Du must im grunde nen extra masse Kabel am Motor legen sowie die Kabel der Zündung mit der der e zündung tauschen , und natürlich noch das steuerteil dazwischen bauen . Auch glaub das waren 7 kabel die anders müssen sonst bleibt das gleich wie bei u zündung . Also du brauchst : Steuerteil , Zündung ( mit Polrad natürlich ) , andere birne wie oben beschrieben und am besten ne emza Zündpule hat bei mir am besten getan . Und noch nen paar kabel weil du vom steuerteil ( im rechten herzkastenteil ) zum Zündschloss musst . Natürlich wäre es noch Ratsam sich einen Steuertteil halter zu holen.
Mfg Dominik 
Genau so ist das. Wer glaubt, die VAPE sei überteuert, der hat noch nie zusammengerechnet, was die originalen Zünd- und Lichtanlagen komplett kosten 
Ja so ist es. Ich glaube bei den preise werd ich mir doch lieber noch ma nen neuen unterbrecher einbauen und mal sehn wie lange der wieder hält.....scheiß qualität heutzutage. 
Naja, wenn Du dich nicht unbedingt heute an den Rechner setzt und die nächst beste E-Zündung haben möchtest kommst schon mit 40,- für eine komplette hin ! Wollte vor ein paar Monaten meine alte S51 auch auf E umrüsten, nach einigen Abenden immer mal kurz bei eBay hatte ich dann eine gefunden. Alles funzt soweit, nur die S51 wurde zwischenzeitlich verkauft, natürlich mit U-Zündung.
dann werd ich mich heute gleich mal bei ebay umschauen. danke für die schnellen antworten!!! 
... und was die Lebensdauer der Unterbrecher angeht, achtest du lieber auf die Qualität des Kondensators. Übermäßiger Kontaktabbrand am Unterbrecher liegt daran, nicht an schlechtem Unterbrecher.
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