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Wie spannt ihr die Kette ? Wieviel cm soll sie "hängen" bzw. wie überprüft ihr die Richtigkeit der Spannung/Straffung der Kette ?
Steht in jeder Betriebsanleitung oder Reparaturhandbuch. Glaube auch man sollte den unteren Kettenschlauch ca.2cm zur Schwinge ziehen können.
2cm sind richtig, aber unter Belastung (also mit Gewicht des Fahrers)
ja du fühlst durch den schlauch ja die kette durch
wenns 2,3 sind is es genauso wenig schlimm wie wenns 1,6 sind
um das Hinterrad abzunhemen, muss dafür die Hinterradbremse abmontiert werden. Wie stellt ihr das an ? Löst ihr an der Bremstrommel direkt die Verzahnung oder hackt ihr die Bremsstange aus ?
Was geht am schnellsten und effektivsten. Ich hoffe, ich versteht, was ich meine 
Also ich meß nie nach... auch nen büsch'n blöde im sitzen da unten mit dem Gliedermaßstab zu hantieren. Ich setz mich drauf und schau ob ich den unteren Schlauch samt Kette leicht und ohne Kraft etwas hoch und runter bewegt bekomme. Zum Ausbau, auf den Hauptständer und darunter ein etwas dickeres Brett, Achse raus, dieses Zwischenteil zur fixierung raus, Rad zu mir hin ziehen und schräg nach unten ziehen bis ich die Trommel raus hab, auf den Boden leg und das Rad raus manövtiere.
bremsstange lösen, dann kettenspanner, dann kabel vom bremslichtschalter dann achse, dann abstandshalter raus und trommel, danach rad raus
andere seite: kettenspanner weg und mutter lösen dann fällt der kettenkasten ab
Mein Gott...
Ich muss hier mal kurz dazwischen funken!
Das Forum ist eine Plattform in der man gerne Hilfe holen kann!
Aber man sollte das eigenständige Denken und Überlegen dabei nicht vergessen!
Wenn man sich mal das Moped anguckt, nen Kippchen davor raucht und alles genau begutachtet werden schon so einige Fragen selber beantwortet!
wär ne möglichkeit, aber nun hat er ja ne anleitung nach der er verfahren kann 
Ouha, was mach ich als Nichtraucher dann so lange 
Aber stimmt schon, was ich weis hab ich auch durch eigenständiges Probieren heraus gefunden. Gut viel auch nachgelesen oder vom Opa vermittelt bekommen...
Also Hinterrad hab ich letztens ja schon ausgebaut Musste neuen Mantel + Schlauch haben ! Bei Einbau ist mir ausversehen der Kettenkasten kaputt gegangen. Wollte einfach mal fragen, wie ihr an die Sache rangeht
Nu muss ich auch noch was sagen: Das Kettenschloss so zumachen beim Einbau, das das "Sicherungsblech", also das letzte Bauteil was man von den 3en drauf macht nicht durch die Bewegung der Kette im Schlauch beim normalen Fahren aufgeschoben werden kann!!!
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