Mitteldichtung zum Kurbelgehäuse dicht, Simmering ?

FP91 · Mar 8th 2009

Moin,

der Qualm meiner Schwalli [M741] ist mit dem neuen Motor von BFT ein bischen sehr hell, dazu springt sie schlecht an. Mein Tipp ist jetzt, dass sie Öl zieht. Nur wie teste ich jetzt obs der Simmering oder die Mitteldichtung ist ? Spalten wäre sehr unangenehm, dann gänge er zurück zu BFT.

Irgendwie tippe ich auf Mitteldichtung, da unten ständig ein Tropfen drann hängt. Nur wie teste ich das ?

Florian

Schwarzfahrer · Mar 8th 2009

Wurde die Zündung und der Vergaser dem Motor angepasst und eingestellt?

BVF 16N1-11?
ZZP 1,4mm?

Zu viel Öl angemischt?

Kerzenzustand?
Kerzenbild?

Zu viel Öl aufgefüllt? 400ml?

MfG Robert

tacharo · Mar 8th 2009

Und egal,wo es leckt. Es läuft immer nach unten und fängt sich an der Dichtung

Schwarzfahrer · Mar 8th 2009

Quote from tacharo

Und egal,wo es leckt. Es läuft immer nach unten und fängt sich an der Dichtung

Ganz genau,

also alles sauber machen(Bremsenreiniger) und genaustens beobachten und eingrenzen wo es lang läuft.

MfG Robert.

Simson_S51-B · Mar 9th 2009

Und wenn die Mitteldichtung nicht von Anfangan defekt ist, geht diese nicht kaputt

FP91 · Mar 9th 2009

Das Problem ist, dass ich nicht weiß ob die Mitteldichtung defekt war.

Kerzenbild ist aussen schwarz, innen rehbraun. ZZP ist 1,4mm vOT. Kerzenzustand ist neu, 3 Kerzen probiert. Ich fahre aktuell mit 1:32,5 (Einfahrphase). Öl sind 400ml drinn.

Mitteldichtung zum Kurbelgehäuse dicht, Simmering ?

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