welche kurbelwelle

Und vor allem: was ist eine "Tuningkurbelwelle".

Deine Kurbelwelle sollte und muss sich an deinem Zylinder orientieren.
So solltest du die Frage nach dem Hub als erstes beantworten. Des weiteren ist die erwartete Leistung zu berücksichtigen.

Die Kurbelwelle sollte gewuchtet (auf den verbauten Kolben) und feingerichtet sein.
Macht z.b. Reichtuning.
Des weiteren kann ein verbessertes unteres Nadellager (versilbert) meist der deutschen Firma INA verbaut werden.
Gehärtere Anlaufscheiben sind dann meist auch dabei. Das macht aber vor allem dann Sinn, wenn der Zylinder weit mehr Leistung
hat, als Stino. Ich bin der Auffassung das man immer, wenn man das Geld hat, auf Haltbarkeit und Qualität setzen sollte
Als letzte Maßnahme die mir spontan einfällt, können die Auswuchtbohrungen verschlossen werden. Auch breitere "Wangen" oder
Verdrängerringe sund denkbar.
Dass erhöht die Vorverdichtung durch Verringerung des Kurbelhausvolumens und hebt somit die einlassseitige Resonanzfrequenz nach oben.

Viele Grüße

huj

Also wirklich Nico... ich bin schwer enttäuscht. So ein Spam von dir..

*g*

Ich würde die MZA Sportkurbelwelle empfehlen.

Das ist, bis auf meinen 5ten Gang das einzige was ich an tuning in meiner drinne habe!

Spührbare Vorteile:

Der Motor zieht unten raus richtig genial!
Gasannahme sehr direkt!

Das ganze im Video von mir:

http://www.youtube.com/watch?v=U9FOUHdWkKQ

Bis zum Ende schauen, ich geb erst sehr spät Gas

Hallo.

Um 90 bis 100 zu fahren kannst die erstmal nen anderen Zylinder suchen.
Ih würde dir nicht zur MZA Welle raten. Diese fuktioniert zweifellos, allerdings
gibts auch weitaus besseres. So wie man hört, hat sich bei dem einen oder anderen
auch das rote Plast aus der Welle gelöst.

Fast jede Firma bietet dir Kurbelwellen,
RZt, Langtuning und besonders Reichtunig.

Viele Grüße

huj

Joa, die Frage ist nur wie lange
Und RZT ist auch nich unbedingt "DIE" Firma..

Mit 70ccm schaffste das eher.
Mit 80ccm ist es noch wahrscheinlicher.

Dein Zylinder muss die hohe Leistung aus Drehzahlen holen. Das erhöht den Verschleiß.
Außerdem bedeutet hohe Spitzenleistug in diesem Fall auch nen relativ schmales fahrbares Drehzahlband.
Darauf musst du dich einstellen.

100 sind möglich, damit dass aber ne "angenehme" Geschwindigkeit wird, wär mehr Hubraum besser.

Firmen:

Langtuning.de
Reichtuning.de
Kbmracing.de
NOZ
usw.usf.

Viele Grüße

huj