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nein, ich weiß nicht, ob sie die 60 kilometer schafft aber eine strecke von ca. 35 km hat sie gemeistert 
wobei es mir schon lieber wäre, erstmal die letzten kleinigkeiten fertig zu machen! wollte eigentlich nur sagen, dass ich generell sonntags zeit hätte.
grüße tim
sonntag 16uhr klingt gut bei mir. ich bemühe mich an bord zu sein. ich werde ggf am donnerstag eine runde nach grefrath machen und nachfragen ob ich paar teile abstauben kann 
dementsprechend sehe ich ob die 60km ebenso ausgehalten weredn können 
ich schreibs mir in meinen terminkalender.
mein moped sprang heute bzw gestern an, aber läuft noch nicht wirklich sauber, vergaser muss einen weg haben, aber ich werde mich heute weiter dran setzen und schauen wie ich das problem weiterhin aufs erste erstmals wegbekommen werde.
stell ich das standgas so ein, dass der "normal" dreht und anbleibt ist alles okay, geb ich einmal ganz kurz vollgas und lass den sofort zurückspringen, dreht der wie scheiße hoch und das erst nachdem ich den gashahn losgelassen habe, und der bleibt dann bei der hohen drehzahl, zieh ich normal am gas dreht der kurz hoch und geht wieder normal runter, vergaser lässt sich über standgasschraube auch nicht wirklich "normal" einstellen, muss ich wohl dann übern bowdenzug einstellen und dann schauen ob der richtig bleibt mit den standgas nur dann bleibgt das natürlich noch, wieso der mit dem loslassen des gas' weiter hochdreht und erst zu spät vom gas runter geht. wird sich morgen zeigen, aber ich glaube eher weniger dass ich dann mit nach neuss kommen werden kann, sry
klemmt nix rei, hab ich schon beseitigt dieses problem, trocken mehrfachts probiert ob der hängen bleibt aber nix, geht sofort ganz runter. muss eher irgendwas miit dem gemisch sein, dass der zu viel von luft bekommt
möglich dass er falschluft über simmeringe bekommt?. vergaser ist zu 100% dicht. mit bremsenreiniger kontrolliert.
aber wenn n simmering unddicht wäre, dann müsste der das ja immer haben und nciht nur ab und zu ._.
so, das neue Forum ist da und es kann und soll jetzt genutzt werden, eure Chance beim Entstehungsprozess unserer Simson iG mit zu wirken und beim Aufbau zu helfen. Vielleicht schaffen wie es ja recht zeitnah einen einen Stammtisch und eigene Ausfahrten zu organisieren.
sieht echt gut aus
war auch simmering unter grundplatte nur jetzt kerze schwarz und ich such grad in den faq nen bing vergaser typ 17 oder 17mm (ka was davon ich habe, denke mal eher typ 17) einzustellen ist. wenn der richtig eingestellt ist, dann muss es noch der andre simmering sein ._.
Luftgemischschraube komplett reindrehen, eine Umdrehung wieder raus, warmfahren und mit Gasschieberschraube die Höhe des Standgases einstellen. Fertig! 
Das schreibt Bing auf seiner Homepage zu diesem Vergaser. Hat bei mir damals wunderbar funktioniert.
MfG SimsonSchumi
dann zieht der jetzt getriebeöl :-D... ich sagte meinem vater ja schon, wenn ein simmering neugeholt wird, dann wird der andre auch platt sein ._. aber nein, vater denkt nicht dran und nun kerze schwarz und hat weniger getriebeöl, habe den warmgefahren, (wo das problem mit simmering auf limaseite war, getriebeölstand kontrolliert, mopped grade, und warm"gefahren" und es floss, nun kipp ich moped zu mir und nix kommt und dann i.wann doch ^^. bei ca 5° schräge oder 10° ^^. auf jeden fall zu viel xD.
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