Projekt Duo "Scheibenbremse an jedes Rad"

ich finde es iist übertrieben 2 scheibenbremsen zu benutzen eine richt vollkommen aus bei der geschwindigkeit vom duo. und ich glaube auch nicht das man mit duo die alpen runterfährt (der weg hoch würde wahrscheinlich der grund dafür sein).
eine scheibe lässt das rad vorne sicherlich leicht blockieren und längere bremsungen (von 50-0) durchalten.

mein motorrad hat 2 größere bremsscheiben und wiegt ca 210kg mit mir drauf ca280kg. wenn ich da die bremse bei 250km/h ziehe habe ich so große reseveren das ich drei von meinen rädern zum blockieren bekomme....

so back to topik ich habe durch das forum mal eine schwalbe gesehen die auf der linken seite wo normalerweise die bremse drin sitzt , eine bremsscheibe + anbauteile hatte. die schwinge wurde dabei nicht geändert. und ich glaube das ist auch nicht nötig wenn man einen passenden adapter verbaut. so wie bei der bremsscheibe einer MZ ETZ die ist ja auch keine flache scheibe sondern so ähnlich wie ein teller...

Also erstmal könnte man den Geberzylinder auch mit an das vorhandene Bremsgestänge tüdeln, zB wenn man einen von nem Motorrad für hinten nimmt.

Dann waren meine 2 Scheiben vorne ja auch als Alternative zu 3 Scheiben gedacht - immerhin schonmal eine weniger

Aber auch nicht ganz ohne Grund. Wer schonmal nen Motorrad mit einer und eins mit zwei Scheiben vorne gefahren ist weiß, das es obwohl letztlich ja nicht die Scheibe an der Seite sondern der Reifen in der Mitte bremst, ein gewisses seitliches Kraftmoment gibt. Kurz gesagt bremsen 2 Scheiben unauffälliger und spurstabiler. Merkt man übrigens nicht erst bei 200Km/h, 20 reichen schon aus.
Na und da beim Duo der ganze Vorderbau ja nu nich gerade ein Vorbild für stabile Radführung ist....

Wenns ums "reichen" geht, also mir reichen bei meinem Duo die intakten und richtig eingestellten Orginalbremsen

Chrom