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  • Den Motor den ich mir im Frühjahr aufgebaut habe hat jetzt die ersten 70 km gefahren,bis 6000U/min.Dann habe ich mal ein runtergeschaltet und bis 8-9000 hochgedreht,ist sofort festgegangen,das war aber nicht der Kolben!Ich habe dann die Kuppelung gezogen ,einen Moment gewartet und wieder weitergefahren.Der Rumpfmotor ist neu gelagert und ich hab ne S70 Sport Kw eingebaut.Natürlich habe ich auch die passenden Ausgleichscheiben verbaut,hat mind.0,1mm luft zwischen Ölleitscheibe u. Sicherrungsring.
    Für einen guten Rat sage ich schon einmal danke.

  • folgene möglichkeiten:
    1. Gemisch zu mager,evtl vergaser zu klein
    2. zündung zu früh
    3. beides

    The Two Strokes - Denn alle guten Dinge sind zwei.

  • Habe den Motor heute plattgefahren,schicke ihn morgen zum schleifen.Hatte einen 21ger Armalgaser mit ner 100ter Hd,super Kerzenbild bei 6000 U/min auf Langstrecke.Heute nochmal kurz aufgedreht,Kolbenfresser und eine graue Zündkerze,SAU HEISS!!
    Ich glaube unter vollast kommt der Spritt nicht nach,läuf dann zu mager.Wenn der Zylli vom schleifen wieder da ist dann baue ich meinen alten 19er BVF wieder ein

  • Hallo,manchmal sind sie auch zu eng geschliffen und brauchen nur etwas mehr Kilometer und Gefühl.mfg andi :lookaround:

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