motor rasselt

Moin!

Also, das Rasseln kommt daher, dass irgendwo irgendwas Spiel hat :biggrin:

Nee, im Ernst: Ohne genauere Beschreibung kann es viel sein. Von den Kolbenringen in nem Billig-Zylinder (mit ungebrochenen Kanten an Ein- u Auslass u Überströmern) bis hin zu dem Nadellager mit Auflösungserscheinungen is so ziemlich alles möglich.

Mir liefs neulich auch eiskalt den Rücken runter, als meine Simme anfing derb zu rasseln, aber kein Leistungsverlust feststellbar war. Kurze Zeit später kam aber Entwarung: Lediglich der Hitzeschutz war gerissen

Gruss

Mutschy

Bitte die Suchfunktion nutzen, das Thema hatten wir schon zur genüge und alles andere hat Mutschy ja schon gesagt!

Gruß, Nico

Hallo,

manchmal hilft es auch die Ölsorte zu wechseln.
Ein Teilsynthetisches Öl sollte schon zum Einsatz kommen.

Ansonsten bietet die Suche sehr viele Infos zu dem Thema.

MfG Robert.

hi,
wo kommt denn das geräusch her?? vom zylinder block oder vom inneren. ich hab bei meiner simme das problem, das der tacho antrieb ab ca 60 km/h \"rasselt\" schraub einfach mal dentacho bowdenzug ab und fahr. ansonsten auf abgelgendes gelände fahren und mit ohne helm nah an den motor^^

und wegen der billigtanke... die simmen sind so stabil, die halten jedes normal/super benzin aus, von jeder tanke.. das ist egal, lediglich solltest du darauf achten das du kein 4 takt öl/ vollsynthetiköl mischt, da vollsynthetik nicht die 2takter ausreichend mit öl schmiert.

*schmier* *schmier*

Also beim 2 tackt öl solltest schon ein gutes haben. N Kumpel von mir hat mir das auch nie geglaubt bei seinem Roller. Hat immer das 2 takt öl von der Sprint Tankstelle genommen. Irgendwan kam er dan an und sagte sein roller geht nichtmehr richtig. Bin dan probe gefahren, er ging noch etwa Schrittgeschwindigkeit bei vollgas und auf Standgas ging er aus. Zylinder runter gebaut und siehe da, der Auslass der normal noch um einiges größer is wie beim S51 Zylinder is mit Ölkohle soweit zu gesetzt das er noch etwa 5x3 mm sowas auf war also ging nur noch n kleiner Schraubenzieher durch. Jetz fährt er anderes Öl und bisher geht der Roller ganz gut obwohl er jetz schon einige tausende km gefahren is.

mfg Benschy

Probieren kannst du es, wird wohl aber wenig helfen. Mein Vater erzählte, dass Trabis genauso mit dem Sprit zu behandeln waren. Jedoch bekamen die Trabis oft Lagerprobleme, wenn sie nur 1:50 gefahren sind. Also ein Trabi mochte mal ganz gerne 1:33 oder verbleit. Wenn es das doch bloß noch geben würde...
Prinzipiell braucht ein Motor, je heißer er wird, mehr Schmierung. Ich für meine Verhältnisse fahr immer etwa 1:40. Der Auspuff ist jedenfalls noch nicht verkokt und die Maschine qualmt auch nicht.

Muss hier auch nochma ne Frage stellen und zwar hab ich von nem User hier ausm Forum nen kompletten 70/4 Motor abgekauft. Wenn der Motor kalt ist, geht der wie sau, doch wenn er erstmal betriebswarm ist, fängt er an zu rasseln, klingeln, kratzen etc und Leistungs ist dann nur noch teilweise da...

Zündzeitpunkt ist 1,4 vor OT und die restlichen Infos stehen ja unten.
Kerze ist rehbraun

Kann mir jemand helfen bzw mir jemand sagen woran das liegt?

mfg