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Vergaser > Luftfilter > Kasten > Schlauch

Den schlauch gibts bei der 2.er auch nur das der unter der platte einfach endet.

Vergaser > schwarzes Gummiteil (in dem Schwarzen GUmmiteil befindet sich die Luftfilterpatrone und eine Feder) > Luftfilterkasten (In dem Ring von dem Kasten liegt die PAtrone) > Schlauch.

Nach dem Kasten kommt nur der Schlauch,der auch an der 1er ist.
Und in der Gummimuffe hinter dem gaser kommt der Luffi und ne Feder.
Ist das gleiche ysthem wie bei der 1er,nur daß der Luffi näher am Gaser sitzt.

Oben auf dem gelben Werbebanner findest Du Herstellerkataloge

Und der Schlauch wird am Batteriefach zwischen zwei kleine Metallnippel geklemmt.

so siehts aus^^

weshalb eigentlich der lange ansaugweg? wegen der geräuschdämmung oder wegen der sogenannten ( luftberuhigung..damit keine wirbel entsehen? )...ka..hab sowas glaub mal wo gehört...

Es geht wohl eher darum um da oben saubere luft zu schnüffeln.

Zitat

weshalb eigentlich der lange ansaugweg? wegen der geräuschdämmung oder wegen der sogenannten ( luftberuhigung..damit keine wirbel entsehen? )...ka..hab sowas glaub mal wo gehört...

Zitat

Es geht wohl eher darum um da oben saubere luft zu schnüffeln.

->Richtig...

Geht auch problemlos ohne den Schlauch.
Luftberuhigung findet in dem Behälter statt.
Normalerweise ist ja der Filter bei der /2 in dieser schwarzen Gummimuffe mit untergebracht.

ok alles klar

Der kommt auch dahin, wo er bei der 1er auch ist. Unter das Beinschild.
Nur du hast halt keine Halterung mehr. Der hängt da also einfach rum. Mach ihn doch mit nem Kabelbinder am Doppelrohrrahmen fest,

Wie schon gesagt wurde. Es dient nur dazu, damit der Luftfilter kein Fahrtwind abbekommt, da diese luft \"unreiner\" ist als die unter dem Beinschild.