Wie kann ich einen originalen Simson Auspuff tunen?

ja schon. aber zu viel wegnehmen? dann passt der doch garnicht mehr?? egal..einfach nach anleitung kürzen

und wegen konus: am besten ist, den originalkonus erstmal zu machen. bei den meisten sind löcher drin, die müssen zu! hinten das ausgangsloch natürlich nicht, aber die die an der seite sind rundherum.

wegen konus verschieben: ist ne geile sache mit viel wirkung. allerdings muss man so nen konus aus dem auspuff erstmal locker machen und das geht ansich nur, wenn der auspuff neu ist, denn da kann man an den schweißstellen ansetzten (sonst sieht man die nicht mehr).
und dann kannste den konus verschieben.
konus nach vorne, richtung krümmer: drehzahl
konus nach binten richtung tüte: drehmoment

das hat bei uns mal einer mit nem 70/4 von mühli getestet. der zyli rennt sowieso wie sau aber dann erst..
er hat ihn auf drehmoment und drehzahl getestet.
einmal hat er den konus ganz nach vorne geschoben. der hat bis ins unendliche gesdreht, war im zweiten gang bei 80. also höchstgeschwindigkeiten erreicht man so am besten, allerdings wenig anzug.

Zitat

Original von dE gAdDA:

einmal hat er den konus ganz nach vorne geschoben. der hat bis ins unendliche gesdreht, war im zweiten gang bei 80.

Sicherlich dreht der Motor dann frei nach obren raus, aber
bei 15:34 Übersetzung wären das 14600 U/min
bei 16:34 Übersetzung wären das 13700 U/min
bei 17:34 Übersetzung dann noch 12900 U/min

Glaubst du wirklich das es 80 waren ?

knapp 80.
ich bin mitm 60/4 daneben gefahren, vollgas im 4. ... und der guckt mich an, grinst und zeigt, dass er im zweiten is.
was für ne übersetztung das war, weiß ich nicht mehr, auch schon länger her.

gadda du irrst dich
es wird wohl eher der dritte gang gewesen sein

als ich mal mit meinem 77/4 sport von reich gefahren bin und der ja bis 12000 dreht
kam ich im zweiten über 60 und im dritten auf 93

es macht schließlich nicht nur der auspuff die drehzahlen aus sondern auch die auslegung des zylinders

MfG

Ich möchte einen Replikaauspuff ohne Resonanzkegel aufrüsten und wieder einen Kegel reinmachen.
Kann mir jemand erzählen, wie ich den Kegel gestalten muss, um den Auspuff seriennah hinzubekommen und sind die Löcher im Kegel, so wie man sie im Original vorfindet , Pflichtprogramm oder ist es besser, wenn man diese weglässt?