Durchsichtige Zündkerze zum Vergaser einstellen

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  • COLOURTUNE Wenn man moderne Motoren exakt einstellen will, benötigt man auch für die Vergaseranlage etwa schrankwandgroße, für den Hobby-schrauber unbezahlbare Diagnosegeräte. Ein genialer Kopf kam nun auf die Idee, eine durchsichtige Zündkerze zu bauen, um die Flammen-front im Brennraum beobachten zu können. Die Färbung dieser Flammenfront läßt genau "ablesen", ob das Kraftstoff / Luft-Gemisch zu mager (weißblau / hellblau), genau richtig (bunsenblau), oder zu fett (orange / gelb) ist. Mit der Gemischregulierschraube bzw. anderen Düsen läßt sich das Gemisch so auf einfachste Weise optimal einstellen. Das Colortune-Set besteht aus 1 Testzündkerze 14 mm, 1 Zündkerzensteckeradapter sowie Reinigungsflüssigkeit


    Schon mal jemand was davon gehört oder erfahrungen gemacht? Hört sich ja eigentlich nicht schlecht an wenn manns mit der einstellung vom Motor sehr genau nimmt oder die Vergaser bestückung andere Düse etc. ändert, würd ich gern mal durchgucken bestimmt interessant die verbrennung im zylinder zu beobachten :). könnt ja mal schreiben was ihr davon haltet, das teil gibts bei http://www.louis.de der Preis iss natürlich nicht gerade niedrig kostet 76,95

  • Ich glaube wenn man seinen Motor richtig eingestellt haben will,
    dann fährt/geht man zu nem Simsonwerkstadt und lässt sich das
    kurz einstellen, wenn man es nicht selber kann.
    Für unseren techinschen berreich brauch man son Schnikschnak
    nicht.
    --
    Simson die Freude am Schrauben! (mehr oder weniger)

    Gebt Pfuschern keine Chance!

  • Ob du nun die Verbrennung direkt siehst oder nach 10km die Kerze ist doch Wurscht aber ablesen kannst du das Gleiche:
    Kerze weiß oder sehr hell Braun =>gemisch zu mager
    Kerze Rehbraun => Gemisch Optimal
    Kerze Schwarz oder sehr Dunkel Braun => Gemisc zu fett


    Geicher effekt kostet weniger
    --
    [glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDERS[/glow]


    [glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

  • genau,
    sowas hat man in der ddr auch nicht gebraucht.un die kisten sind trotzdem gelaufen ohne ende-..
    Mfg:smokin:
    --
    [glow=#FF0000,3]SIMSON...,THE REAL BIKE[/glow]


    THE POWER OF 3.75 PS!!!
    Eric lässt grüßen.

  • DAs is auch nur für Membranvergaser gedacht, da die von außen sich einstellen lassen. Da kann man anna Schraube regeln wiviel durch die düse kommt, da kann man durch reingucken sehen wie sich das Brennbild verändert. Aber für unsere Drehschiebervergaser is das nix!
    --
    MfG Fragga


    Simsons:


    Kr 51/1 K - bj. 74 - 3,4 Ps. Aktiv im Dienst


    SR 50 C - Bj. 88 - 8,3 Ps . Aus finanziellen gründen stillgelegt! (fährt aber 75 im dritten von 4 gängen...)!

    MfG Fragga


    Fahrzeug:


    Mazda 626 GD von 1990 - 2,0i 90 PS!

  • Moppy hat rech die alten schrauber regeln sin immernoch die besten dafür brauchste auch keine 75 € ausgeben
    --
    alles was ich zum leben brauch is mein MOPED

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    the power12.5 ps of meine 5-Kanal Kloschpülung

  • Ich benutze Colortune schon seit Jahren und muss sagen dass das eine echt geniale Sache ist. Ich habe es auf einer Messe für 89.- DM gekauft weil es mich interessierte. Mittlerweile hat mir ein Zündapp Freund 2 verstellbare Düsen gemacht (für die alten Bing Vergaser, wo sie Düse außen reingeschraubt wird) und dank der gläsernen Zündkerze lässt sich sie grandios einstellen.
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    Keep on ROLL(er)ING
    Wolfe

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    Kolbenfresser Unterallgäu

  • Naja wenns blos nich so teuer wäre, aber vom Prinzip ne tolle sache, man kann halt einfach genauer einstellen und es lässt sich ja nich jeder Motor mal eben durch bischen rumdrehen wie am bvf Vergaser einstellen :), mal gucken vieleicht gibts das ja mal irgentwo im Angebot für 5 euro dann hol ich mir das Teil ;)

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