Zündfunke ist Orange!

Wie scon gesagt, ich habe einen orangnen bis gelblichen Zündfunken und ziehen tut meine S50 mit U-Zündung auch nicht so toll!
Eigentlich muss der funke doch bläulich oder so sein?
Was könnte mit meiner Zündung nicht stimmen?

Und wenn ich mein Mööp ankicken will, dann gehts meistens erst nach ca 5Meter anrollen oder nach ner halben stunde kicken und anrollen... machmal auch garnet... hab das grfühl das der funke auc nicht so weit springt wie bei meiner alten S51 mit E-Zündung...

Und heute bin ich nen steilen berg runter gefahren... übelst hochtourig im letzten gang... da is se einfach ausgegangen und ging ewi nicht mehr an! aber normal bergab läuft die 1a da schafft die fast 90! aber bergauf versägt mich jeder fette opa mit seiner karre!!!

und wenn ich ausn stand im leerlauf oder beim anfahren vollgas gebe, dann nimmt die kein gas an und geht aus, aber wenn ich mit halbgas anfahre und das gas langsam nach oben dreh, dann gehts wieder.... auch wenn ich während der fahrt vollgas geb, dann zieht die auch net so gut wie als wenn ich nich ganz vollgas gebe... also ich bekomm nochmal graue haare wegen meiner karre
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also an der zükerze liegt ne! da ich einmal mit kerze und dann nur das lose zündkabel an den zyli gahlten hab und gekickt... und bei beiden wars orange!

zündspule wüsst ich net wo ich noch eine herbekomm könnte! wir ham sonen verdatterten opa im dorf der nur simmen und übelst viel teile im schuppen rumliegen hat... der hat bestimmt noch eine... aber der rückt doch nix raus!

als bei mir mal der sprit alle war, ahb ich gefragt ob er mir mal nen liter sprit verkaufen könnte, da hat der gesagt er habe keinen 2takt bezin da er ihn nich braucht... aber der fährt andauern mit seinen SR rum... der hat bestimmt voll den 4takt SR ... und als ich dann nen tag später vorbei gelaufen bin hing der mit nem benzinkanister über seinem SR und hat den vollgetankt und mich dann noch blöd angegrinst... also kann ich das mit der zündspule vergessen... der is der totalle SimsonMessi... der hat alles von den dingern 5fach rumliegen aber rückt nix raus... den hab ich auch mal nach nem schwimmer und nach ner elektronikzündung gefragt... hat er nich hat er gesagt... aber der hat zündungen und vergaser wie sau in seinem schuppen rumliegen! hab ich mal durchs fenster von seinem schuppen reingeguckt!isn totaler assi... aber ich schweif vom thema ab... am besten man steigt mal dort ein und nimmt dem das zum nutzen der allgemeinheit ab :teufel2: ....
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HomerSimson

- Also die Zündspule liegt schon lange im seitenkasten und is nach neueren Nachforschungen auch nicht kaputt!
- Benzin (filter) is auch erst seit 2monaten neu!
- Massekontakte sind I.O.

Das mit dem Konadensator und Unterbrecher will ich heute oder morgen eh machen! weil ich heut/morgen den 63ccm Zylinder den mir superplus geschickt hat draufbau! DiDen unterb4recher oder kondensator hatt ich auch schon in verdacht!

Das mit der zündung einstellen, da hab i net so viel ahnung von... mein vater hat zwar noch so ein ding was aussieht wie eine uhr, und was man dann ins zündkerzengewinde reinschraubt aber weiß nix damit anzufangen! Er hat gesagt es ist zum zündung einstellen! Da bräucht ich etwas hilfe...

Ich hoffe mal mei Baba hat noch irgendwo nen Abzieher u.co. rumliegen aber der is heut eh nich da

ich halt euch auf dem laufenden
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Ok, da halt i euch mal aufn Laufenden!

Hab jetzt ne Elektronikzündung drin, manchmal hab ich das gleiche Problem trotzdem noch, aber wenn ich den Zündkerzenstecker sofort austausche ist es scheinbar weg... aber nur für ein paar Kilometer... ist aber in letzter Zeit immer seltener geworden!

Hatte nen neuen NGK-Zündkerzenstecker, der ist wahrscheinlich defekt, mit nem alten aus Metall geht SIe wieder, aber da ich ein kurzes Schutzblech habe, komtm imemrzu Wasser dran und wenn Nasses Wetter ist, dann geht se halt manchmaleinfach aus... ZKS wechseln und geht wieder :o)

So, das Mit dem Vollgas hab ich auch herausgefunden, hab als Standart ne 65er HAuptdüse dran gehabt, als ich den 63ccm ZYli drauf hatte wurde das Problem stärker... aber als ich ne 90 und dspäter ne 80er reingemacht habe gings 1A, aber die ist gelegentlich abgesoffen, deshalb bij ich schon seit längeren anch ner 75er HD auf der Suche... aber mit der 65er gehts im moment eben auch... aber ich kann das BPrblem halt umgehen, indem ich ständig mit Choke fahre... dann versäg ich sie alle ;D aber mit choek frisst die übelst viel Sprit... udn ich denke, wenn ich ne größere HD reinmache dass es eben so is!

Achso, mein Vergasser ist undiocht, sifft überall raus, ahb schon dichtungen gewchselt usw, aber wird nicht besser, schwimmerstand hab i auch schon geändert, wird nich besser... also, wenn jemand noch einen intakten Vergaser am besten mit 75HD rumliegen hat, würd ich gerne abkaufen! würd emichs ehr freuen

Oki, das war mein "Statusbericht" :o)
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Achso, der Zündfunke is seitdem ich dei EZ drin hab wieder blau und kommt ordentlich usw... und noch was:

Seit kurzem glimmt mein Vorderlicht nurnoch... an der Birne (schon ne andere ausprobiert) und verkabelung (augenscheinlich) liegts ne! kann im dunkeln beim fahren sogut wie nix mehr sehen, is schlimmer als wenn man ne UZ drin hat, da wars schon dunkel aber man hat noch ne menge erkannt, aber ebenm im verglich zur EZ wars nu eben mal dunkler, und bis vor kurzem wars auch schöööön hell, aber jetzt glimmt sie nurnoch UND flackert manchmal auf, da wünsch ich mir meine UZ zurück :o) wie köntne ich herausfinden an was es liegt?!?!

Danke für jede Hilfe... :drink:
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