Kabelbaum richtig durchmessen

schonmal ans zündkabel gedacht?

schneid mal etwas an den enden ab sofern du noch ausreichen kabel hast oder einfach ein neues (oder eins vom kumpel borgen)

Hast du auch schon das Zündkabel mal ohne Stecker an den Zylinder gehalten und gekickt? Wie ist der Funke dann?
Evtl. könnte es auch einfach der Stecker sein. Ich hatte selbst mal, dass bei dem Metallstecker zwra noch ein Funke kam, dieser aber zu schwach war. Ein wasserdichter Stecker von NGK brachte dann die Lösung.

&V U-Zündung? Was für eine ? Innenliegende ZSp oder außenliegende?

Wenn innenliegend und du Zündkabel, Kerzenstecker und Kerze schon ausgeschlossen hast, ist vermutlich die Spule hin.

Außenliegende:

Verbind mal mit nem neuen Kabel Anschluß 1 von der ZSP mit dem Kondensator auf der Zündplatte. Das braun/weisse Kabel das aus dem Motor rausgeht machst du vorher ab.

Dann noch nen zweites Kabel von Anschluss 15 der ZSP an Masse, am besten an ne Motorschraube.

Gehts dann? Neues Massekabel ab und das alte wieder dran. Gehts immernoch? dann hast du nen Masseschluß irgendwo im braun/weissen Kabel, Zündschloss oder sonstwo. Suchen, finden und heilemachen, im Zweifel die alten Kabel tot legen und neue nehmen

Chrom

Ja nee, natürlich nich durchs Polrad fädeln, das wär zu einfach

Schon hinten rum, so wie auch die orginalkabel laufen.

Kannst aber auch ne einfachere und schnellere Lösung wählen.

Hat dein Baum der aus dem Motor kommt irgendwo ne Steckverbindung zum Hauptbaum? Beim Duo is das so (kleiner roter kasten). Wenn ja dann das braun/weiße kabel dort trennen und das Ende aus dem Motor mit Anschluß 1 der ZSP verbinden (reicht natürlich nich, musste ein neues Kabel zwischentüdeln).

Keine Steckverbindung? Schonmal doof, dann kannst du immernoch das doofe Kabel kurz hinterm Motor durchschneiden, musst du halt nur hinterher wieder flicken. Aber wenn dort sowieso der Wurm drin ist, ist es auch Wurscht.

Bleibt dann noch das kurze end übriggebliebenes Kabel als Fehlerquelle - und die Grundplatte selbst.

Übrigens, ua darf keine der Ringösen am Kondensator irgendwie an masse kommen...

Chrom

Also wenn du die Schraube am Kondensator nicht abbekommen hast, ist das braun/weiße Kabel auch noch dran, richtig?

Wenn ja dann wird das so nix, das muß schon ab. Das doofe ist, wenn du die GP nicht rausnimmst, siehst du auch nicht welches der 3 braun/weißen Kabel die am Kondensator sind, das nu is. 2 müssen dranbleiben, 1 muss ab - und zwar das richtige!

Grundlage: Wenn irgendwo ein Kabel das am Kondensator hängt an Masse kommt, wird der Zündstrom unterbrochen. So funktioniert zb auch das Abschalten des Motors, da wird das entsprechende Kabel übers Zündschloss einfach an Masse gelegt und aus die Maus.

Also entweder Kabel durchknipsen oder, vielleicht sogar besser, GP raus und schauen welches es ist. Vorteil dabei: Du kannst dir bei der Gelegenheit auch mal die Rückseite der GP anschauen und nach unerwünsten Masseschlüssen schauen.

Ganz unnütz war das was du bisher gemacht hast jedoch nicht. Nen Kabelbruch kannst du jetzt nahezu ausschließen, hast ja parallel nen zweites gelegt und funzt immer noch nich.

Lass dich von den ganzen Kabeln nich irre machen, ich schreib dir jetzt mal auf, was es für die Zündung überhaupt für Kabel gibt:

Eine Seite der Spule die den Strom macht (nich die Zündspule außerhalb) hängt direkt an Masse, ganz ohne Kabel. Das andere Ende geht mittels kurzem Kabel an den Kondensator und von da aus weiter zum Anschluß 1 der Zündspule (jetzt die mit dem Zündkabel, Kerzenstecker usw).

Ebenfalls vom Kondensator aus geht nen ganz kurzes Kabel zum U-Kontakt. Wir erinnern uns: Wenn irgendwas an Masse kommt, fließt kein Strom! Also Kontakt geschlossen = kein Strom, Kontakt offen = Strom fließt.

Dann gibts noch ein Kabel von Anschluß 1 der Zsp zum Zündschloss und nen Massekabel zu Anschluss 15 - das wars! Der Rest is für Licht, Batterie laden und den ganzen anderen Kram.
Wenn dein Kabel erst zum Zündschloß geht ist das das gleiche, nur andersrum. Also erst zum Schloß und dann zur Spule und nich erst zur Spule und dann zum Schloß. Is gehüpft wie gesprungen, nur nen anderer Kabelweg.

Chrom