Kurbelwelle umbauen

Leider wird das nix, dafür brauchst du sehr spezielles Werkzeug. Man könnte auch Industrie-Maschinen dazu sagen. Aber du kannst eine bei LT kaufen wenn du zuviel Geld hast.
http://www.langtuning.de
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

lol, wie willst du denn die KW schon ausdeinanderbekommen??

entweder mit roher gewalt (ich denk da an Vorschlaghammer o.ä.) oder halt von ner fachwerkstatt.
kauf dir lieber ne neu Kw. entweder bei Lt oder die von RZT.
Die von RZT hat auch n versilbertes Pleullager und dickere KW-Wangen, was sehr hohe vorderdichtung erzeugt.
kostet aber auch 160euro

Klar, ich check´s nicht.
Und Commander auch nicht.

@ flo-wilm: Wer von uns beiden macht denn eine Ausbildung in der Metall- u. Kunststoffindustrie?

Glaubst du das die Monteure die Kurbelwelle per Hand zusammenstecken? Das Pleuel ist mit aufwendiger Einpresstechnik da drauf gemacht worden. Die Kurbelwelle kriegst du nicht auf ohne sie zu zerstören. Mit Industriemaschinen meine ich kein Handwerkszeug wie Schraubenzieher, Hammer, Drehmaschine oder Bohrständer. Du brauchst eine spezielle Maschine zum trennen. Außerdem muss das Pleuel gekühlt und der Rest erhitzt werden, damit man überhaupt eine Chance hat. Wenn du in einem großen Industriebetrieb mit entsprechenden Maschinen zur Werkstückbearbeitung arbeitest, hast du aber eventuell die Chance das Ding wieder zusammenzupressen. Richtige Arbeitstechnik vorausgesetzt.

Nichts gegen dich persönlich aber wenn ich sage das wird nichts dann wird das nichts. Wenn ich mir bei einer Antwort nicht sicher bin, dann schreibe ich das dazu. Wenn ich nicht verstehe was du meinst dann schreibe ich das dazu. Wenn ich keine Ahnung von einem Thema habe, dann schreibe ich nichts dazu (kannst ja mal meine Posts im Elektrik-Board zählen). Wenn du mich jetzt nicht mehr magst, dann is mir das recht egal und auch da schreibe ich nichts mehr dazu.

mit freundlichen Grüßen der Schwalbenschrauber (der nicht so doof ist wie sein Name)

Wenn du mal wieder Hilfe brauchst werde ich es trotzdem versuchen, dir zu helfen.

Bis dann.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive...

muss den 2 herren recht geben, keine chance. wenn du nicht gerade inner tuingwerkstatt ( ich meine keine KFZ-werkstatt, die können das auch nich) arbeitest hast du keine chance. das muss hydraulisch mit tonnen auseinander gezogen und zusammengepresst werden, dann ausgerichtet werden und bla bla. ich würde sagen, die kriegst du mit der hand nie auf ( ausser du sägst se auf joa). und wenn, dann fräs denn zylinderkopf ab und mach kolbentuning, hat fast den gleichen effekt.

MFG
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Das Leben is wie eine Hühnerleiter, steil und beschissen.

Mein vater hat die kurbelwelle an meiner mofa schonmal auseinander gebaut weil er die nadellager gewechselt hat er hat da für ne hydraulikpresse verwendet die die bei ihm auf der arbeit ham und hinter her hat er se damit wieder zusammen gemacht dabei is das problemm die kw wangen wieder so zu machen wei vorher bei mir waren se nen paar miliemeter verschoben und dadurch hate das mofa etwas weniger anzug ! also ich würde es lassen und wenn du es machst brauchst du die richtigen maschinen hydraulikpresse usw.
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simson ist nicht nur eine legende sondern auch eine lebensphilosophie!