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also ich hab meinen hänger erstmal mit simsonrädern versehen.
wenn der gut beladen is und der reifendruck angepasst is kippt da nix um.
ich bin locker mit 80-85 über die landstraßen gebrettert.
was mehr nervt is das die kupplung so laut klappert. aber auch da hilft ne gepäckspinnne die das ganze nach unten zieht....
das nen hänger auch umkippen kann stimmt allerdings is das bei unserer augustusburg tour (6mopeds davon 4mit hänger) nur einmal pasiert als wir mit ca 65 um ne rechtskurve gefahren sind und dort derbe bodenwellen waren, da hats einen hänger umgedreht, aber das war ni so wild...
Ich hab zwar kein so nen Hänger, aber klingt lustig - zunächst könnte man den tatsächlich bissel tieferlegen und dann noch den Sturz verändern - also die Achsen leicht schräg stellen... das sollte aufjedenfall helfen...
Gieß Beton rein....
Das Problem ist doch bei allen Anhängern, solang sie unbeladen sind.
Sturz Veränderung is ne Idee -> aber wohin -> Platzproblem
Reifendruck -> aufjeden fall bissel weniger
Räder -> Sr50 :laugh: ....wirklich nicht ernst gemeint....
Zitat
Original von AirHead:
...
Räder -> Sr50 :laugh: ....wirklich nicht ernst gemeint....
Warum 
Das ist die Lösung.
Besorge dir einen MWH/RB oder bauen deinen um und das Problem ist Geschichte :smile:
wo der hänger schonmal 100€ kostet....
ich hab S51 räder übrigens...
aber die Idee mit den SR Rädern ist doch eigentlich wirklich super, oder ?
gibts aber schon... ab werk
Es hat schon einen Grund warum man mit Anhänger nur 40KmH fahren darf.
michiel
ich hab ihn radikal tiefergelegt. Nach dem die Deichsel total verbogen und die Felgen schon mehr achten wie Speichen hatten habe ich die Deichsel umgebaut und die die kleinen Sackkarren-Räder eingebaut. Die Plaste(felgen) sind mit Aluminium verstärkt und umgekippt ist er bis jaetzt noch nicht wieder
@ michiel stimmt aber nicht wegen dem umkippen sondern wegen der zu schwachen bremse bei voll beladenen hänger und voll ausgelasteten fahrzeug
wenn wir das thema hänger schon haben habt ihr eine abe dafür? und mit was kann man den schweißen weil ist ja vollverzinkt
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