S50 suf 65ccm -> SZ ?

Zitat

Original von [SuPeRpLuS]:
OK, machen wirs mal ganz einfach:

Du schraubst den Zyli Kopf ab und drückst den Kolben ganz nach unten. Markiere nun mit einem Stift oder ähnlichem die Ränder der ÜS und es Auslaßes. Baue den Kolben aus und verbinde deine Punkte auf dem Kolben mit dem Mittelpunk.

Jetzt feilst Du das was jeweils zwischen den beiden Linien liegt soweit herunter das DU aber wenigstens noch 1 mm Material zum oberen Kolbenring hast.

Anschließend kürzt Du das Kolbenhemd auf der Einlaßseite noch um 2-3 mm.

Fertig.

MfG
--
SIMSON EASY RIDERS


Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

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mal was anderes: ich habe gehört das der S70 Kolben scon sehr scharfe SZ beim S50 hat --> kann man denn da noch tunen ?

Zitat

Original von [SuPeRpLuS]:
OK, machen wirs mal ganz einfach:

Du schraubst den Zyli Kopf ab und drückst den Kolben ganz nach unten. Markiere nun mit einem Stift oder ähnlichem die Ränder der ÜS und es Auslaßes. Baue den Kolben aus und verbinde deine Punkte auf dem Kolben mit dem Mittelpunk.

Jetzt feilst Du das was jeweils zwischen den beiden Linien liegt soweit herunter das DU aber wenigstens noch 1 mm Material zum oberen Kolbenring hast.

Anschließend kürzt Du das Kolbenhemd auf der Einlaßseite noch um 2-3 mm.

Fertig.

MfG
--
SIMSON EASY RIDERS


Zitat von Cruiser: Simson ist das einzigste Fahrzeug bei dem die Vorfahrt schon serienmäßig mit an Bord ist.

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mal was anderes: ich habe gehört das der S70 Kolben scon sehr scharfe SZ beim S50 hat --> kann man denn da noch tunen ?

Zitat

Original von flo-wilm:
Du wolltest doch wissen wie man die Grad in mm umrechnet. Hast du schon mal was mit Sinus zu tun gehabt? Wenn ja dann is das kein Problem. Die Winkel musst du einfach halbieren und dann die Streckenlänge die auf der Linie(gedachte) zwischen OT und UT liegt ausrechnen. Also immer von Mitte aus bis zu dem Punkt wo eine Paralelle vom Kreis(Kurbelwellenbewegung) die Stecke OT-UT schneidet.

Für alle die mit Mathe nicht so viel am Hut haben taugt das jetzt wa****einlich nichts.
--
Wer sein Fahrzeug liebt...

... DER SCHIEBT!!!!!!!

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das macht allerdings sinn --> bin im Mathe Leistungskurs und weis was dor Sinus ist --> die Idee is gut !

@Superplus --> also SZ des S70 Kolbens orig. lassen ??

Aber wenn ich den Zyli frisch aufgebohrt hab tune ich dann die SZ am Kolben --> sonst müsste ich ja wieder schleifen lassen - ich glaube aber das das bei 65ccm dann garnet mehr geht...

Mal nochwas:

bei mir um die Ecke is auchn Händler - der is sich aber net ganz sicher ob das funzt (ausgeschliffener S50 Zyli mit S70 Kolben) und sagt er würde das machen - aber dann auf eigene (MEINE) Gefahr hin....

1. SEID IHR SICHER DAS DAS FUNZT ?!?!??

Ich würde dem Händler dann sagen das der den Zyli auf 63/64 ccm ausschleifen soll (damit ich ihn evt. nochma schleifen lassen kann),einen passenden S70 Kolben dazu und das er den Zylikopf entsprechend ausdrehen soll....

2. --> STIMMT DAS JETZT SO ??

Ja -das wären meine letztden beiden Fragen bevor ich den Aufrag erteile...-bitte antwortet...+danke für Eure hilfe...

MFG Martini