Fragen zur Minimalelektrik

Minimalelektrik aber Zündlichtschalter verbauen wollen :k_mauer:

Rücklichtdrossel: raus den Kasten und Glimmlampe in Reihe geschaltet, die frißt dann die Spitzen auf

mit \'nem Totschalter vielleicht? und statt \'nem N-Deckel, kann man auch einen Zweiten Luftfilterdeckel verbauen

minimal-E-leck-Trick ohne Blinker kann man von der Vespa abkupfern...

das Massekabel der Zünderregerspule wird zur Bremsleuchte hin verlängert und dann weitergeführt zum Bremspedal, wo man den Schalter durch einen \"Schließer\" ersetzt.
(will heißen: solange das Bremspedal nicht betätigt wird, ist der Stromkreis geschlossen. mit Betätigung des Bremspedals wird der Stromkreis geöffnet, der Strom fließt über den Glühdraht des Bremslichts zur Masse, Licht leuchtet dabei.)
\"Nachteil\": ist der Glühfaden beschädigt, geht mit Betätigung des Bremspedals auch der Motor aus.
- kann man aber auch als Funktionskontrolle des Bremslichts verstehen...

zum Abstellen des Motors kann man auch einen einfachen Taster am Lenker anbauen, der die Versorgungsspannung der ZüSpu gegen Masse kurzschließt.

Vorschlag \"Minimalstelektrik\":
U-GP mit innenliegender ZSP, Lichtspule 35/35W.
Kabel für Zündunterbrechung über Taster oder Schlüsselschalter gegen Masse. Kabel von der Lichtspule splitten, eine Leitung direkt zum Rücklicht, eine Zweite zum Umschalter Abblend-/Fernlicht. Von da aus zum Scheinwerfer - fertig!

Batterie, Ladespule, Bremslicht, Blinker - alles über...

Chrom

Klar kann man sich das so einfach machen, Bremsleuchte ist kein muss: StvZo, §53 Abs 2: \"...Bremsleuchten sind nicht erforderlich bei [...] Krafträdern mit oder ohne Beiwagen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h [...]\"
Simmen fahren zwar bauartbeding 60 Km/h, gehören aber laut Einigungsvertrages zu dieser Gruppe.

Die Frage war ja nicht was im Straßenverkehr sinnvoll ist oder nicht, sondern nach der Minimalelektrik

Abgesehen davon macht ne Spule in einem sich drehendem Magnetfeld keinen Gleichstom, also gibts auch kein Plus oder Minus

Chrom

Zitat

Original von Chrom:
Klar kann man sich das so einfach machen, Bremsleuchte ist kein muss: StvZo, §53 Abs 2: \"...Bremsleuchten sind nicht erforderlich bei [...] Krafträdern mit oder ohne Beiwagen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h [...]\"
Simmen fahren zwar bauartbeding 60 Km/h, gehören aber laut Einigungsvertrages zu dieser Gruppe.

Nur hat die Simson eine ABE erteilt bekommen mit Bremslicht und damit muß es auch gehen. Oder man geht zu Tüv bzw. Dekra ... der wird sich eins lachen

major_tom

Das stimmt absolut, hab ich zum Thema Blinker ja/nein erst kürzlich selbst so geschrieben.
Stichwort Blinker: Lässt man diese am Fzg hat sich das mit der Minimalelektrik ja sowieso erledigt. Lässt man diese jedoch weg (mit der Begründung das sie bei einem derartigen Fzg nicht zwingend vorgeschrieben sind), kann man gleiches auch mit dem Bremslicht tun.

Zu bedenken ist dann nur, das alles was dran ist auch gehen und den Vorschriften entsprechen muß. Also das ins Rücklicht integrierte Bremslicht einfach nicht anzuschließen reicht nicht.

Abgesehen davon, die Nummer mit der ABE gilt dann, zumindest theoretisch, für JEDE veränderung am Fahrzeug.

Grundsätzlich gilt das ein Fahrzeug den Vorschriften entsprechen muß und diese in der StVZO festgelegt sind. Genau hier ist bei den meißten Simmen aber der Knackpunkt. Sie entsprechen schon im Orginalzustand eben NICHT den Vorschriften, gehören aber dank Sonderregelung trotzdem zur Gruppe der Fzg die mit dem Fs Klasse M bewegt werden dürfen. Hier liegt sicherlich Potenzial um sich mit den Trachtenträgern immer wieder streiten zu können...

Chrom