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\"Die Gefahr der Entzündung
des Gases wird dadurch wesentlich
reduziert\"
hast dir ja prima gedanken gemacht 
ich würd sagen der motor geht aus....
Propan, Butan. Kommt in die Ansaugluft? Das versaut doch bestimmt alles. ZZP, Einstellung, ...also das musste nachher erst optimieren.
Aber das Kühlen hab ich mal getestet...bzw. hab ich mal die Ansaugluft mit nen Schlauch an den warmen Motor gehalten. Die ging total schlecht...
Achte am Besten drauf, dass (gerade bei Schwalbe) die Luft kühl angesaugt wird und der Schlauch isoliert is un nich immer an den heißen Motor liegt.
Wenn das Stickstoff mit rein kommt, gehts aus. Da is ja gar kein Sauerstoff drin.
Aber am optimalsten wäre doch...
Sauerstoff(PUR) durch nen Lachgasgekühlten Ladeluftkühler 
Das Butan und die Anderen brennbaren Gase werden bei der Verbrennung sicherlich auch Sauerstoff rauben, so das dass Spritgemisch nicht mehr gescheit zündet.
Was ich gelesen habe ist, das man früher z.B. bei Flugzeugen der Luft Wasser beigefügt hat, was das ergebnis hatte, dass durch die Verbrennung das Wasser verdampft ist und noch ein wenig mehr Power vorhanden war.
Vergleichbar ist das ein wenig mit fahren bei Bodennebel. Da ziehen Motoren z.T. auch besser, ist ja ein ähnlicher Effelt. Kannst dir also sonen Wasserzerstäuber installieren 
mfg Lowrider
Hihi, hier läuft ja wieder alles durcheinander...
Punkt 1: Das Benzin-Luftgemisch reicht absolut aus, einspritzen von brennbaren Gasen bringt mal so garnix
Punkt 2: Ladeluft muss man kühlen wenn man nen (Turbo)Lader hat, sonst nicht. Liegt daran das zum einen der Lader selbst, zum anderen die Luft wenn man sie komprimiert, warm wird. Und da sich Gase nunmal ausdehnen wenn sie warm werden hat man dann zwar ne ganze Menge Gasvolumen im Brennraum, aber verhältnismäßig wenig Sauerstoffanteile
Punkt 3: Lachgas kühlt erstmal garnix. Die chemische Formel ist N2O, also 2 Teile Stickstoff und einen Teil Sauerstoff. Durch Druck und Temperatur im Brennraum wird das nu gespalten. Der Sauerstoff optimiert die Verbrennung (es muß übrigens neben N2O auch noch zusätzlich Benzin eingespritzt werden), der freiwerdende Stickstoff kühlt den ganzen Mist wieder runter. Mit reinem Sauerstoff würde innerhalb von Sekunden der Kolbenboden durchbrennen.
Übrigens, nur mal so am Rande:
Lachgas fällt in D unter das Betäubungsmittelgesetz, der Besitz ist also verboten. Anders bei den Gasen von NOS und anderen Herstellerfirmen. Die mischen da noch andere Stoffe bei und so wird aus einem Betäubungsmitel ein technisches Gas. Damit ist der Besitz wieder erlaubt, der Einsatz im geltungsbereich der Stvo aber noch lange nicht 
Chrom
Lol, danke für die Ideen 
Werd\' dann evtl erst mal meinen Ansaugschlauch mal isoliern oda anders legen.
Bei alten Flugzeugen wie der BF-109 hat man Methanol zusätzlich eingespritzt um mehr leistung zu bekommen, dass nannte sich Gefechtsnotreserve. :glowface:
Achso und @ Chrom N2O gibt es auf dem markt frei zu kaufen!! Nur das eben wenige Leute wissen das es welches ist! Kauf dir mal im Markt Kapseln für euren Sahnesprüher, da steht drauf das es N2O ist.
metanol is hochgifitg und brennt unsichtbar... lasst blos die finger davon!!!!
(wurde aber auch in der simson challenge eingesetzt, aber aufgrund der eigenschaften dann geächtet)
Niemand hat gesagt das man das an ner Simson verwenden soll!
Aber N2O ist frei erwerblch.
oh mann auf was für gedanken ihr kommt....
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