aufschleifen lassenauf 58.xx was bringt das?

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    hi,


    also was ich fragen wollte ist, ich wollte mir von Andreas Lang den Zylinder und Kolblen auf 58.xx aufschleifen lassen, da ich nicht will das man von aussen sehen kann das ich nen fast 60er drauf hab, so kann ich den original zylinder weiter verwenden, ich denke das ist für mich die beste möglichkeit, jetzt ist nur meine frage :


    wie viel leistung bekomme ich ca. wenn ich bei meiner SR50 B3 von den original 50ccm auf 59.xx umbauen lasse, und was muss ich noch machen, ich hab ihm gerade noch ne mail geschickt bezüglich des vergasers, was da gemacht werden muss.


    wie schnell währ ich denn dann ca. mit den 58.xx cmm ?
    wie viel anzug und top speed würd ich bekommen ?


    was müsste ich noch machen ?


    cu keksi :)

    Servus,


    Also erstmal sieht ein 60er genauso aus wie ein 50iger.
    Da aber ein 58er LEGAL ist (Wartungsarbeiten) würde ich diesen vorziehen, denn dann hast du eigentlich 60ccm.
    Topspeed würde sich so um 5-12 Sachen erhöhen etwa, und der Anzug wäre auch deutlich besser, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, und Pferdestärken hast du dadurch auch mind. einen mehr
    --
    http://www.simson-online.de.vu


    -S51B Bj 86
    -S51B Bj 82 (im Enduroumbau)


    >>> http://www.simsonforumseite.de.vu <<<

    oh cool :)
    also für 10kmh also von 60 auf 70 währ das scho net schlecht :)


    wie schautsn dann aus mit luftfilter kasten ? wenn ich da dann das loch größer mache :)


    bringt das dann zu den 58,xx mehr leistung oder?


    ich weissnet ob ich was am auspuff mache mal schauen....

    kann man eigentlich in S50 --> S70 umbauen ??


    Ohne Komplett-Motor-Tausch meine ich...


    (S50 - KEIN S51 ist gemeint)


    Gruß martini

    nicht ohne Motor-Tausch. Der Kolben hat mehr Hub, aber weniger Bohrung. Somit passt die Kurbelwelle nicht mehr, glaub ich. Also eigentlich nich.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
    Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
    S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive... ;)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

    Wenn du den S50 ausschleifen läßt dass ein S70 Kolben rein geht haste nen S63 also 63 ccm Hubraum weil der Hub halt kleiner ist.
    --
    [glow=#FF0000,4]SIMSON EASY RIDRES [/glow]


    [glow=#000FFF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    [glow=#0000FF,4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]

    Ja kléiner, stimmt. Habe mich vertan.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
    Schwalbe Bj. 1981, mittlerweile 500 Euro
    S 51 Bj. 1989, 100 Euro, Crossumbau inklusive... ;)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

    @kekrohr: Also am Luftfilterkasten brauchst Du nichts zu machen, nicht bei 8 ccm mehr ...


    Und ich halte auch die Schätzung von 10 km/h etwas übertrieben, 5 treffens wahrscheinlich eher.


    Auch am Vergaser musst Du nichts ändern, das bringt dir auch nicht viel mehr. Maximal neu abstimmen und dann reicht das auch schon.


    Anders siehts natürlich aus wenn Du den Zylinder noch bearbeiten willst.


    MfG
    --
    SIMSON EASY RIDERS

    Simson ist nicht nur ein Moped, es ist eine Lebenseinstellung!

    Toyota Corolla VVT-i: 110 PS, Normverbrauch 7,2 l/100 km

    Wenn ich mir meinen Zyli von TKM auf 65 ccm (für 45 Euro inkl. S70 Kolben...) ausschleifen lassen würde


    1.--> was würde mir der 50 --> 65 ccm Gewinn bringen ??
    ( der 63er SZ von LT für 110 Euro is mir zu teuer)


    2.--> muss ich den Zylikopf mit anpassen lasssen
    (+ 12,50 Euro) ???
    -->bzw. wenn ja - wie kann man das selber machen (hab nee Drehbank) ?


    MFG Martini6

    @ evil: Wenn du einen 604K hast brauchst du normal keinen Steuerzeitenkolben mehr. Ich würde sagen die Steuerzeiten sind dann schon optimiert. Aber wenn du willst kannst du die Steuerzeiten ja noch entsprechend ändern. 604K von LT soll mit Standartübersetzung ca. 90 laufen.


    mfg
    florian
    --
    Wer sein Fahrzeug liebt...


    ... DER SCHIEBT!!!!!!!

    Wer sein Fahrzeug liebt...


    ... DER SCHIEBT!!!!!!!

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login