Wintermöp S51B1-3

Mir war vorhin langweilig und was macht man dann?
Richtig Mopeds warten, bzw schrauben.
Da der Motor ja ziemlich Ölte nachdem ich alle Simmerringe gewechselt
hatte. Die Antriebswelle bzw das Lager war so hinüber das es den neuen
Simmerring gleich wieder killte.
Naja jetzt muss er auf, da ich meine Schwarze ja nicht im Schnee fahren will, wenn der denn mal kommt.

Ich hatte mich ja schon sehr wundern müssen das die Ölleitscheibe direkt hinter
der Lima war vor dem Simmerring :confused: .
Jetzt kam zutage was ich mir schon dachte, irgendwer hatte VERSUCHT den
Motor mal instandzusetzten. Allerdings ohne neue Lager.

So ziehmlich alle Lager haben nun merklich Spiel, alle Sicherungsbleche sind
vergewaltigt worden.
Eine der 4 Kupplungsdruckplattenschrauben war dermaßen fest, da half nur der
griff zu Hammer und Meißel.
Die Ganietur konnte sich aber sehen lassen. Die hat noch nicht viel runter, hat auch schon den ersten schliff weg. Eine neue liegt schon frisch gehohn bereit.

So werd ich morgen bzw. die Tage den Motor zerlegen und nach defekten
Teilen ausschau halten. Und dann erst die Teile bestellen.

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@Simsonretter du weiß das du deine Kippen hier vergessen hast oder?
Auf jeden fall schulde ich dir jetzt ne Schachtel .

:frown:
Ich wollte doch nur den Lenker tauschen und dem Scheinwerfer ein neues
Massekabel spendieren.
Aber es kommt ja immer anders als man denkt.
Vom \"Ja fix ein Wintermoped kaufen und einfach fahren\" bin ich wohl
weit weit entfernt.
Ich habe leider den Tot der Lenkungslager festgestellt. Beim ausbau des
Lenkkopfes viel mit die Telegabel in einzelteilen entgegen. Die Kette sowie
Ritzel haben es auch leider hinter sich.
Das Zündschloss musste ich ihr heute leider auch entwenden. Da ich sonst meine
Schwarze nicht mehr hätte fahren können.

Wat muss dat muss, so muss die erste Teilebestellung fürs Gespann doch
noch warten.

Naja wenn ich schonmal dabei bin kann ich auch gleich die Handamaturen
gleich mal Strahlen und Lacken.

http://img77.imageshack.us/img77/482/21vq8.jpg

http://img447.imageshack.us/img447/6137/pict0007qq1.jpg
Ej alter, lass mal meine Simme tiefer legen, das voll cool.......

Man man man, was soll man dazu sagen?
Vielleicht helfen solche Bilder andere davon abzubringen zu versuchen ihre
Simme tiefer zulegen.

Ich muss gestehen ich hab kein negatives Fahrverhalten gespührt.
Frag sich nur wie lange das noch so gehalten hätte. Die obere Federaufnahme
hatte sich so verkeilt das sie nur mit roher Gewalt rausging.

Gott sei dank war der Simmering undicht, sonst hättest mich bestimmt nach
irgendeinem Schlagloch zuboden gerissen.

So sie läuft wieder und hat auch schon die erste längere Strecke hinter sich.
Hannover -> Göttingen und wieder zurück.

Ich hab nun Lengkopflager komplett ersetzt, Motor überholt (inc. KW), einen neuen Kettensatz verbaut, neuer Ori. Lenker montiert so wie Lenkerenden,
eine 35w Lichtspule/Lampe leuchtet mir nun auch den Weg durch den Winter und das entrissen Zündschloss, welches ist für die B2-4 brauchte, durch ein Neuteil ers. .
(Die Motorhälften, also die Dichtflächen wurden arg mißhandelt. Ich musste sie ersetzten, die Schrauben der Druckplatte ließen sich nur mit sehr roher gewalt lösen. Alle Lager, ALLE lager waren Schrott, die Hohlschaltwelle war auch schon angebrochen)

Ja war alles nicht so plant, aber wie das halt so ist, es kommt immer anders.
Aus langerweile bin ich mit Neverdull mal über den Felgenring vo. gegangen.
Fehler.... eine Stunde später glänzte er fast wieder wie neu. Morgen ist hinten drann. Wärn die Speichen nicht so gegammelt wär sie in einem nicht schlechten zustand und auch wieder was Wert.
Mal schaun was mit ihr nach dem WInter passiert.

[f3]Zu früh gefreut.....[/f3]
Ja nach 500km mit dem frischen Motor, machte er dem Fahrspaß nun ein Ende.
Ich fuhr so gehen 21Uhr abend noch 40km durch die Stadt um kurz was bei einem Freund abzuholen.
Auf dem Rückweg plötzlich, komisches klacken, als wenn jemand ab und zu mit dem Schraubendreher leicht gegen Metall schlägt.
20km später, knack es zweimal laut, als wenn man nen dicken Ast zerbricht.
Ich wusste zuerst nicht obs von mir ist oder von den Autos neben mir.. aber...naja

Aufeinmal stellte sich Rasseln ein :frown: , f***.... an der nächsten Ampel
musste ich sie mit erhötem Standgas am leben halten -> ob da kompression fehlt?
Sie ging mir eine Ampel weiter aus. Nach 15mal Kicken war sie wieder da....
rauf ab nach Hause. Gestern hatte ich keinen nerv mehr zu schauen, aber heute.

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Ja kleine Bolzen welcher die Kolbenringe an position hällt ist unten fast ganz weg.
Kolbenring hatte sich gedreht Richtung Auslass und hat dann auch die Kanten
dieses erwischt. ende im gelände........... nach 500km...... es WAR kein Nachbau Kolben.

Die Laufbuchse hat nix großartiges abbekommen. Riefen sind erkennbar aber kein bissel fühl bar. Denke es ist das gröbste gleich ausm Auslass raus.
Ich will mich auch nicht groß aufregen, auch wenn ich mir jetzt erstmal einen
hinter die BInde kipp, Motor ausbauen, KwKammer durchspühlen, Motor einbauen, neuen Kolben rein fertig....

Sie lebt wieder. 2Tage Autofahren hat auch gereicht, allerdings lässt der
Winter ja immer noch auf sich warten. Naja ich bin bereit...

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Nachdem ich einige Probleme mit Rost im Vergaser hatte (Papierfilter nun
verbaut), und noch Wasser im Tank, läuft sie recht gut.
Einen sporadischen Ausfall der Blinker wirkt ich nun mit neuen Kabelschuhen
am Blinkgeber entgegen.

Leider hat die Bremse vo. auch nicht mehr angemessen verzögert, so hab
ich sie heute morgen erstmal frisch bestückt.
Bevor ich hi. auch überhole, Brems ich vo. aber noch ein bisschen ein, wenigstens
eine Bremse sollte immer sehr gut funktionieren denk ich mir.

Ein wenig Winterzubehör wurde auch gleich beim Händler noch geordert.
Die Stellschrauben der Handamaturen bekamen erstmal Gummischutzkappen.
Und ein kleines Deckchen musste auch noch sein:
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http://img209.imageshack.us/img209/4297/29gg7.jpg

Ein Beinschild liegt auch schon bereit (danke Moewen) , welches aber noch
überarbeitet werden muss und neue Halter muss ich mir noch bauen.

Naja Zuwendung ist relative. Optisch wurde nur ein neuer Lenker montier,
die Schutzbleche lackiert und der Rest ein bissel geputzt.
Technisch sollte jede Karre i.O. , egal ob Sommer oder Winter.
Die Decke konnt ich noch nichts test, sie fährt natürlich nicht immer mit,
wird nur zu harten Tage oder größeren Tour bei schlecht Wetter ansage
montiert.

Moped aufbauen.. mh.. eigentlich wollte ich sie nach dem Winter wieder
verkaufen. Aber was wirklich mit ihr passiert steht noch in den Sternen.

Zitat

Original von Simson_S51-B:
ahhh....danke AirHead....ich kaufe mir doch keine Kniedecke...lieber friere ich

Ansonsten kennste ja meine meinung....TOP

Sagt der Richtige, du mit deiner Goldwing mein schönes EXMoped :biggrin: .

Kniedecken sind wie Frauen, nicht schön aber nützlich oder war anders rum?