Moped geht bei Vollgas aus

squamble:

deshalb hab ich ja geschrieben: "provisorisch" !!!

das ist keine endlösung, wirklich nicht, aber die kiste läuft halt wieder, wenn man´s so macht, und zufällig am samstag abend kein vollständiges düsensortiment in der hosentasche hat!

und jetzt tät mich wirklich brennend interessieren, was daran sch... ist !

Enduro:

mit dem meterstab geht da nix, da brauchst schon eine fühlerlehre, oder einfach eine schieblehre zum messen und einen haufen abfallblech, irgendeines davon hat dann schon das gewünschte maß! schlauchband ist da z.B. ganz gut (das zeug was man vor der erfindung von den schlauchschellen genommen hat), das hat meistens 0,4 mm

frohes düsenwechseln und abfallmessen !

ciao, markus

@lanzlot

Sorry, dachte du meintest das als dauerhafte Lösung, hat sich dafür nähmlich ziemlich russisch angehört. ;D
Nichts für ungut...

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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Also wenn du den Vergaser aufbaust und den schwimmer raus nimmst siehst du 3 teile aus messing, ein kleines dünnes (Leerlaufdüse),
ein langes mit 8er sechskant (hauptdüse) und ein kleines dickes mit 12/13 sechskant (benzin-einlass-ventil)

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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Das ist die kleine Düse, die auf einem "Düsenstock" wieder draufgeschraubt ist. Ziemlich zentral gelegen im Vergaser...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

Da ist mir wohl einer zuvor gekommen...
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WENN ICH DICH ERWISCHE DANN BIST DU VERDAMMT AM A....

Na ja die antworten ergänzen sich aber...8)
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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief

Also nochmal: die hauptdüse ist die wo der 8er schlüssel passt !!!
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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief