Moin!
Grade is mir wieder was eingefallen: Wie waren eigentlich die originalen S53-Vergaser befestigt? Ich hatte selber nie eine, aber bei nem Bekannten war das immer so ne Sache. Der Vergaser war nich, wie üblich, mit Stehbolzen am Zylinder angeflanscht, sondern es wurden Schrauben verwendet, die zwar scheinbar jeder festziehen konnte, die aber nicht ohne Spezialwerkzeug gelöst werden konnten, (vermutlich, um nich die Bedüsung ändern zu können). Ich hab mir das seinerzeit nich genau angesehen, aber kann mir mal einer erklären, wie das gehen soll? Wie hat die Werkstatt denn den Vergaser abbekommen?
Gruss
Mutschy