Motor polieren

feines Schleifpapier für\'s grobe und Elsterglanz/Metal Polisch oder ähnliches zum polieren

damit kriegst du es schon sauber und glänzend, aber so hochglanzmäßig wie Chrom nicht

kleiner tip.......

bau dir ne polierscheibe aus ner alten jeans für die bohrmaschine...... :biggrin:

die hält ewig

und funktioniert räudig...

ich hab auch schon diverse polierscheiben selber gebaut... alles ausschuss.

Also ich habe auch gerade meine Motorenteile poliert.
Grundsätzlich wird mit viel Wasser geschliffen und es ist eine mühselige Arbeit, die sich dann am Ende aber lohnt, wenn man das polierte Teil in der Hand halt.
Schleifen mit folgender Körnung:
1. 240
2. 400
3. 600
4. 800
5. 1000.

Dann mit feiner Stahlwolle und viel Wasser schleifen.

Dann habe ich mit autosol (finde ich am besten) und einer Bohrmaschine mit Polieraufsatz poliert.
Autosol mit weichem Tuch dick auf die zu polierenden Teile aufgetragen ohne einzureiben und dann mit der Bohrmaschine und dem Aufsatz poliert.
Polieraufsatz habe ich im Baumarkt (OBI) gekauft.

Meine strahlen nun wie verchromt.

Viel Spaß bei der Arbeit

Und nehme bloß keinen Drahtbürstenaufsatz. Die Riefen bekommste nicht mehr aus dem Alu raus.

Hirzelack, z.B. von ATU, ultraempfindlich wenn frisch aufgetragen, aber einmal am Motor heiß geworden hält das Zeug Bombe

also ick hab mein Motörchen in so \'ne Selbstwaschbox geschafft, Motorkaltreiniger von ATU drauf, ordentlich mit \'ner Zahnbürste drauf rumgeschrubbt, gespült, das ganze 3x, damit der Motor schön sauber ist

danach sämtliche Öffnungen dicht gemacht, also Gaserflansch abgeklebt, Zündkerze drin gelassen und die Kettenauslässe von innen abgeklebt

dann einfach den Lack drüber, sämtliche Öffnungen wieder auf, vorsichtig einbauen, damit dem Lack nix passiert und dann einmal \'ne ordentliche Runde fahren, den Motor dabei schön heiss werden lassen (nicht überhitzen, aber schön hochtourig fahren)

fertig

Hi simson-simson,

also Du kannst auch einen Motor, der gelackt ist, polieren. Dazu musste dann die Farbe runterholen. Auch nass mit 240iger Papier. Macht man ja auch bei Alu-Teilen die lackiert sind. Ist natürlich noch extremer von der Arbeit. Unter dem Lack wirste dann das Alu erkennen und Du gehst dann so vor, wie ich beschrieben habe.
Zur Motorlackierung. Also die Motorenhäften werden nicht so heiß, dass man diese mit Hitzelack versehen muss. Probleme gibt es immer nur wenn man den Zylinder oder den Auspuff beim Zweitakter lackiert. Hier ist Hitzefarbe angebracht. Ich selber habe schon Motorenhälften von Zweitakter lackiert. Am besten ist es den ganzen Motor auseinanderzunehmen und dann zu lackieren. Die Lager müssen abgeklebt werden. Ich selber reinige den Motor mit viel Bremsenreiniger oder fahre zum Freund der einen Waschtresen hat.
Dann muss er wie bei jeder Lackierung angeraut werden. Grundierung und Lack ist selbstverständlich. Und hier keine Spraydose nehmen. Da der Lack aus den Dosen nicht benzinresistent ist und Du beim ersten Reinigen des Motors den Lack ggf. runterholst. Probleme gibt es allerdings immer, wenn man am Motor schraubt. Kratzer sind da vorprogrammiert. Beim letzten Motor einer Lambretta habe ich die Motorenhälften zum glasperlstrahlen gebracht und danach pulverbeschichten lassen. Dieser Motor sieht auch nach mehreren Wäschen und Schrauberaktionen noch immer Top aus.
Das ist dann aber auch etwas teuerer. Alles andere sieht nur im ersten Moment schön aus und später nicht mehr.
Nu kannste Dir ja überlegen was Du tun möchtest. Wenn Du noch Fragen hast kannste mir ja auch ne PM schicken. Oder wir telefonieren. Ich gebe meine Tipps was Lackierungen angeht gern weiter und bleibe nicht auf meinem Wissen sitzen. Ich musste auch jahrelang Erfahrungen sammeln und das müsst ihr ja auch nicht durchmachen.