BVF: Vergaser Standardeinstellung

Öhm hab nun auch nich sooo die Ahnung von nem Vergaser, aber das beste is glaube ich so ne Reperaturanleitung als Buch.
Ich hab mir zumindestens so en Ding gekauft und da steht alles einfach erklärt drin, ich hab den Vergaser 16N3 und halt auch die Anleitung dafür wenn de mir deine eMail Addresse einfach ma gibst scann ich, aus dem Buch ein, was du halt benötigst.

Ich zitier mal aus meinem schlauen buch:

"Vor dem neueinstellen sind der vorgeschriebene zündzeitpunkt und der elektrodenabstand der zündkerze zu prüfen.der motor ist warmzufahren und das fahrzeug in waagerechter stellung aufzubocken.

bleibt der motor bei der einstellung stehen, wird die gasschieber-anshlagsschraube soweit hineingedreht,bis er sicher läuft.-dann wird die leerlauf-regulierschraube bis auf anschlag hineingedreht und vorsichtig wieder so lange geöffnet, bis die höchste drehzahl bei regelmäßigem motorlauf erreicht ist.
die leerlaufdrehzahl wird anschließend durch zurückdrehen der gasschieber-anschlagsschraube so eingestellt,daß der motor sicher durchläuft.
die motordrehzahl liegt in der regel bei 1200 bis 1600 u/min.
sollte bei dieser vergasereinstellung das übergangsverhalten unbefriedigend sein, kannn die leerlaufregulierschraube zur leichten gemischanreicherung wieder um 1/4 bis 1/3 umdrehung hineingedreht werden."

im klartext:

-Motor warmfahren
-mopped waagerecht aufbocken
-gaschieber-anschlagschraube hineindrehen bis der motor sicher läuft
-die andere schraube bis zum anschlag reinschrauben und vorsichtig öffnen(ca.2-3 umdrehungen) bis die höchste drehzahl bei gutem motorlauf erreicht wird(hört man)
-leerlaufdrehzahl über die anschlagsschraube korrigieren

-freuen
;D ;D
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Simson SR50N. Bj.87 und Simson Star Bj.69

Simson-die zweitschönste Nebensache der Welt :sex:

Och ich bin schon so oft mitten auf der B1 liegengeblieben, man gewöhnt sich daran :p .
Wie lang bist du gefahren? (wegenb der schwarzen Zündkerze)
Ob alles richtig funzzt erkennt man doch eh frühestens nach 10km?!
Dann nochmal schauen und wenn se dann immer noch schwarz ist,
1. Zündung überprüfen
2. Mehr Luft in das Gemisch lassen, durch verstellen der dazugehörigen Schraube.
( Ich bleib selbst dauert liegen, hab inzwischen NEUEN Vergaser bestellt, also hör lieba net auf mich :smile: )

Du musst aber schon eine Strecke Vollgas fahren (min. 10 km) um eine Aussage zum Kerzenbild treffen zu können. Nicht nur 30 sec. im Stand laufen lassen ...

MfG
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SIMSON EASY RIDERS

dann dreh die schraube ruhig noch eine umdrehung raus, dann bekommt er nämlich mehr luft(gemischabmagerung), und schau dann noch mal.aber du mußt wirklich so 10-20 km vollgas fahren und dann sofort motor aus und kerze ansehen, sonst nutzt das nichts!das kerzenbild wird schon von kurzem leerlauf verfälscht!

uund wenn du kein standgas hast, würd ich mal die Düse vom Startvergaser reinigen .
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Simson SR50N. Bj.87 und Simson Star Bj.69

Simson-die zweitschönste Nebensache der Welt :sex:

Hi,

guck mal hier:

http://home.arcor.de/ProfSimmi/simson/vergaser.htm#einst16n1

Grüßle Uwe
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B50B2, 3-Gang, Bj. 1979

Springt dein Moped mit Choke gut an und hat ohne Choke keinen Leerlauf?
Dasnn können es auch die Simmerringe sein.
Läuft die Karre nur mit erhöhter Drehzahl und geht irgentwann aus?
Dann könnte es der Zündkondensator sein (nur Unterbrecherzündung!).
Ist dein Zündfunke schön kräftig und macht ein peitschendes Geräusch beim überspringen?
Wenn nicht Zündspule, Kabel, Kerzenstecker und wenn vorhanden Kondensator tauschen(die Zündspule zuerst mal ausschliessen, die ist das teuerste, alles andere sind nur ein paar Teuros!
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Wer andern in der Nase bohrt ist selbst ein Schwein!