nub braucht hilfe bei Problemen mit S51B

Moin!

1.Also beim tank machen wir das bei uns immer so:
du machst einfach ein paar kieselsteine (oder ne hand vol muttern) in den tank rein und dazu ein bisschen spiritus oder benzin (der benzinhan muss abmontiert sein!!!), dann schüttelst du dass ganze ordentlich durch! (nimm am besten kleine muttern, sonnst haste am ende beulen im tank (zb. M6 oder so)).
wenn du das ne weile geschüttelt hast dann kannste das zeug mal ablassen (die muttern sind dazu da um die rostteilchen an der tank-wand ab zu bekommen). dass wiederholst du ein paar mal und bläst am ende noch mal den benzinhan aus!

2. willst du den auspuff innen oder außen reinigen?

Innen: du musst den auspuff ausbrennen, nicht auswaschen!!!
Am besten du nimmst einen lötbrenner oder gasbrenner zum ausbrennen (auf keinen fall benzin, sonnst fliegt dir dass teil in die luft). pass auch auf dass du das teil nicht zu heiß machst, sonnt verfärbt sich das chrom.

außen: nimm am besten "Bindulin Silberblitz" (die beste Polierpaste die ich kenne) und einen lappen und poliere dass teil mal richtig!!)

3. du musst den vergaser auf jeden fall sauber machen! wenigstens auseinanderbauen und ausblasen!, bei der zündung schaust du nur mal ob ein funke kommt und wenn nicht dan schau mal nach ob das zündkabel verrostet ist.
weiterhin solltest du folgendes checken:

--> Luft auf den reifen?
--> Öl gewechselt? (15W40 an jeder tankstelle)
--> Kette geschmiert bzw. gespannt?
--> bremsen einwandfrei?

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@Brühefahrer Ne ne also 15W40 hat am Zweitakter gar nichts verloren!!!! In das Gtriebe gehört Getriebeöl (DDR-Bezeichnung GL60 oder GL100 Die neue kenne ich nicht)und in den Tank zweitaktmischöl. Das 15W40 ist das Motoröl für viertakter.
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@Brühefahrer und Moppy: könnt ihr mir den gefallen Tun und Eure antworten nochmal hier reinposten: https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/2493

r0bSe hat nämlich aus versehen ein doppelpost gemacht und 2 threads mit haargenau dem gleichen Thema erstellt... besser ist das, wenn nur in einem der beiden Threads geantwortet wird... ich schliesse das Thema hier und lösch das dann demnächst...
danke

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Studien haben ergeben, dass Halbfettmagarine schlechter für den Motor ist, als eine deutsche Markenbutter
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